青島躋身特大城市行列！我國特大城市增至15個
近日，住建部公佈《2018年城市建設統計年鑑》（下稱“《統計年鑑》”）。數據顯示，目前我國城區人口超過300萬的有29個城市，超過500萬的有15個城市，超過1000萬的有6個城市。與上一年的數據相比，我國城區人口超500萬的特大城市由13個擴大到了15個，青島的城區總人口達到512.7萬，與西安一道躋身特大城市行列。
人口的集聚和遷移，是“用腳”對一座城市的“投票”,體現著一座城市的吸引力和競爭力。青島持續不斷地提升政策效能，打造平臺，優化人才生態，廣聚天下英才，一舉成為2019年的全國“最佳引才城市”。
“來了就是青島人。”一句溫暖而樸實的話語卻透射出這座城市包容性自內而外的變化。
青島汽車產能將突破180萬輛，汽車製造業主營業務收入突破1700億元
隨著人口的加速聚集，對汽車的需求量逐步加大，裝上智能化和新能源兩隻“驅動輪”的青島汽車產業，加快“彎道超越”，一個千億級汽車及新能源汽車產業集群正在強勢崛起。去年以來，引進汽車整車項目6個、總投資75億元，引進零部件企業30餘家、總投資120億元。
年產35萬輛的北汽新能源汽車項目投產，將成為全國第一、全球第二的新能源汽車產業基地。
計劃年產60萬輛整車的一汽-大眾華東基地投產，一汽解放新能源商用車項目形成5萬輛電動卡車產能。
上汽通用五菱通過乘用化改造新形成20萬輛SUV產能。
國軒、力神電池等一批配套項目加快集聚。
其中，青島一汽大眾華東基地目前已全面復工復產，並從 3月2日開始實行“8小時+8小時”雙班次生產。目前，華東基地人員到崗已超過99%，包括湖北在內的全國232家供應商均已復產，山東省內供應商幾乎全部達到每天1200臺以上的零配件供應能力，華東基地實現全面復工。日產達到920餘臺，平均每58秒就有一臺整車下線，達到去年底正常生產水平。
汽車加工巿場的興旺，將成為2020年機床消費的主題
機床作為“工業母機”，是汽車生產的重要設備，佔到了汽車製造廠固定資產總投資的2/3左右，直接影響到汽車的製造成本。青島已躋身於特大城市行列，其催生出的汽車加工巿場的興旺，將成為2020年機床消費的主題。
危機中搶得先機
短暫的經濟停滯後，機床市場將會迎來一次需求爆發期，這個時期對於機床工具企業尤為重要，企業在疫後應加大宣傳，放大品牌的作用，利用線下展會及促銷會助力企業快速拓展市場，進一步增加產品及品牌美譽度。
在各項會展利好政策的支持下，積壓了近半年的企業將蜂擁而至尋找商機，其參展觀展需求定將得到釋放。
為強國中國製造而生——2020第23屆青島國際機床展覽會，將於7.18-22舉辦。展會規模120000平米展出面積，2500家參展商，預計將吸引120000人次專業觀眾。同期還將舉辦中日韓智能製造技術與裝備大會等多場行業論壇，共話智能製造！
閱讀更多 金屬加工 的文章
