近期，在各個網絡平臺上都會刷到各種各樣關於奔馳發動機漏油的段子，其覆蓋面之廣和產生的負面影響都不亞於“315”晚會上曝光的那些問題車型。那麼事實究竟是怎麼一回事情呢，百年老廠奔馳真的沒落了嗎？
1886年，奔馳發明了世界上第一輛車
據瞭解，發生漏油的車輛是全新奔馳cls轎車，其車輛為原裝進口車型，因此第一個謠言不攻自破，和北京奔馳汽車公司沒有任何關係，並不是由於合資國產以後而產生的質量問題。網上頻繁播出的各種誇張的漏油段子，實際是非常不負責任的說法。如：“你去天涯海角我都能找到你，不是因為你的氣息，而是因為你滴落的油跡。”事實情況是，此次奔馳cls漏的油不是汽油而是機油，大家都知道一般情況下汽車機油加註量為6升左右。要是真像網上段子所說的一樣，那麼機油早就漏光了，發動機嚴重磨損，這種情況下根本不可能開到所謂的天涯海角。
那麼此次女研究生花66萬元買奔馳，卻在奔馳車上哭的事件到底誰該負責任呢？沐沐認為，此次事件中利之星4s店有不可推卸的責任，因為每輛新車在交付給客戶之前都會按照正常流程對車輛進行全面的檢查，稱為PDI，在確認車輛一切正常的情況下才能交付給客戶使用。對於這輛奔馳cls存在發動機漏機油的情況，4s店如果因為沒有給客戶做PDI而沒發現車輛異常的話，那麼可見其4s店在管理上有著非常嚴重的疏漏，是對消費者非常不負責任的一種行為。另外一種情況，如果是4s店提前因為做了PDI發現該車輛有著發動機漏機油的問題卻還是堅持將問題車輛交付給客戶使用的話，那麼是更加惡劣的行為。如果是這樣，相信奔馳官方以及當地相關部門一定會追究其更深層的責任。
最後沐沐簡單地說一下此次事件中的奔馳cls車型，車主購買的是奔馳cls 300，其搭載的是一臺代號為M274的2.0t渦輪增壓發動機。這款發動機近幾年因為表現優秀，更低的油耗和高效的動力表現已經完全取代了奔馳之前那臺老邁的3.0自然吸氣發動機。根據國內外車主多年以來的口碑分析，這臺發動機在耐用性和穩定性上還是不錯的，並且這臺發動機還有一個突出的優點，它沒有同級德系車發動機燒機油的毛病。因此可見，這次奔馳發動機漏機油事件應該是一個偶然事件，但是希望奔馳官方還是需要足夠重視起來，維護好問題車輛客戶的切身權益，這才是一個百年著名品牌該做的事情。
汽車是一個工業產品，只要是有流水線的地方就一定會有一些殘次率，像奔馳大眾豐田等世界級大廠已經將這種殘次率控制在一個非常小的數值之內，但是並不排除還是會有一些“漏網之魚”的問題車輛進入市場。出現問題並不可怕，但是出了問題之後如何處理以及維護消費者的權益才是最重要的。沐沐希望，奔馳官方最後能夠給此次事件中的車主一個滿意的答覆，這樣奔馳品牌以後才能走的更遠。
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