11.87萬喜提哈弗H6,開2000公里後,再換上歐尚X7,車主:尷尬了

在我們國內汽車市場裡面,最近幾年很多消費者都愛上了大空間的“SUV”汽車品牌,不管是在銷量還是口碑方面,可以說都已經實現了互利與雙贏的狀態。此時德系和日系的合資車似乎遇到了多年以來的瓶頸期,其中探嶽、漢蘭達、冠道在國內銷量下滑的現象便是最好的證明,而它們的下滑,再一次驗證了我們國產汽車的成功,譬如國內市場連續80多個月碾壓合資車的哈弗H6在國內巔峰時期最高可以達到月銷量4萬以上,也是國內SUV車界第一臺在總銷量方面超越300臺的國產汽車品牌。今天的趙車主也是因為哈弗H6在國內的口碑和售價,最後以11.87萬的售價將自動鉑金都市版開回了家,但開2000公里後,再換上朋友的歐尚X7,車主表示出:非常尷尬,的話語了。

11.87萬喜提哈弗H6,開2000公里後,再換上歐尚X7,車主:尷尬了

哈弗H6

趙車主的朋友買的是長安歐尚X7自動精英版,當時購車的總價是在10.02萬,另外趙車主的朋友也是因為比較喜歡長安汽車,本來是準備買長安CS75,但是當看到長安CS75的售價時,因為資金一時週轉不過來,所以最後就選擇了長安家族的新款—歐尚X7。這款汽車最大的亮點便是在空間和動力方面,並且在整車的售價方面也是吸引到了趙車主的朋友,於是趙車主的朋友最後選擇將這款汽車開回家,當把這款汽車開到趙車主面前的時候,不試駕不知道,一試駕車主便表示出了:尷尬了,的話語了。目前趙車主開這款哈弗H6已經有2000km的距離了,可以說在整車效果還是很不錯的,但當開上歐尚X7之後,趙車主卻發現在車內的緊湊感、內飾風格感、動力爆發感等很多方面都有著絕對化的優勢,具體就讓把視角放在整車體驗感方面。

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歐尚X7

在整車空間感方面,對於處在緊湊SUV車界市場的哈弗H6並不佔據優勢,因為歐尚X7所提供的長寬高數據分別是4705mm、1860mm、1720mm,更是有著高達2780mm的軸距,不管是在長度還是軸距方面,歐尚X7可以說都佔據著絕對的優勢,並且坐在車內前排方面幾乎感覺不到任何緊湊感,同時主座椅在等比例調節、縮放等方面佔據著很大的優勢,並且在車內後排方面還採用了通風口、智能化座椅、前後置中央扶手以及仿真皮的多功能座椅輔助,使整車在舒適感方面幾乎挑不出任何毛病。

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在顏值感方面,趙車主的哈弗H6採用的是最原先的設計語言,在整車前臉方面給人一種家族化很重的感覺,整車開出去可以說沒有什麼大的亮點。而歐尚X7所採用的是全新一代的設計語言,且在前臉大燈組方面還有24顆小燈珠組合,使整車在前臉營造出最多的便是十足的“霸氣感”,來到車身側面,最吸引大家的便是旋風之力的19寸雙色直切鋁合金輪轂、溜背式車頂、後視鏡等,使整車側面給人一種視覺衝擊力很強的感覺,另外,在車身側面的噴漆方面也是有著很大的講究的,採用的是2.3倍的電泳漆,在噴漆過程中採用的是全自動機器噴塗,使整車側面的油漆變得更加均勻、更加飽滿、更加亮麗。

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在內飾配置方面,整車在內飾方面的奢華感是和同級別20萬左右的合資車一樣,並且其在內飾方面採用的是360°全方位軟包設計,同時在車內還有中控大屏、液晶儀表盤、多媒體中控、大音箱、智能語音交互功能、N95空氣防護系統以及最新一代的隔音棉組合,使整車內部所擁有的科技感、配置感、防護感都有著獨家的優勢所在,那麼大家將其開出去,完全不用擔心生活中的飛沫、粉塵等病毒會感染到車內的自己和家人,為家人的安全保駕護航。

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在動力輸出方面,趙車主買的是1.5T的渦輪增壓發動機,使其最大馬力方面達到169匹,當時官方給出的油耗是6.8L,但趙車主實測的百公里油耗是在8L左右。而趙車主朋友的歐尚X7所採用的是全新一代的藍鯨發動機,同樣是1.5T的版本,使其最大馬力方面可以達到178匹,扭矩方面直接達到了265N.m,並且這款發動機已經超過了40萬臺車的裝機驗證,還有著350bar高壓缸內直噴系統搭配,可以說其在爆發性和燃燒性方面,已經遠超了同級別的哈弗H6,同時歐尚X7在百公里油耗方面也做出了很大的升級,有很多車主測試的數據是百公里低至7.3L左右,在這般動力系統上,更是加入了長安家族獨家的底盤調校、英國研發中心的變速音箱,使大家在駕駛過程中,不會因為操控感和車內的顛簸感而發愁,在綜合實力方面,更不是同級別的吉利博越、哈弗H6能媲美的。

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其實主要還是因為趙車主朋友的歐尚X7要比趙車主的哈弗H6的車便宜幾萬,但在駕駛之後,不管是在空間感、動力感、燃燒性等很多方面都不輸於自己的哈弗H6,其中在顏值感方面是最吸引大家的,新穎的設計語言在國內贏得了很多消費者的一致認同,在發動機方面,更是拿出了標配十佳發動機的誠意,使趙車主在駕駛完成之後,出現了非常尷尬的場面,還聲稱歐尚X7在性價比方面還是非常高的。

11.87萬喜提哈弗H6,開2000公里後,再換上歐尚X7,車主:尷尬了

總之,趙車主買的哈弗H6截止到目前為止已經跑了有2000公里了,百公里油耗方面都維持在8L左右,但當看到朋友的歐尚X7不僅僅在動力方面比自己汽車更加強悍,同時更是拿出油耗綜合在7.3L的誠意,並且坐在車內空間方面,也不會感覺到任何擠壓感,可見長安家族出的這款新車,來到國內短短三個月,能深受很多消費者的追捧是和整車在綜合實力方面有著緊密的聯繫。那麼趙車主在這裡提醒我們大家,買車一定要擦亮眼睛,儘可能買一輛在性價比、品控實力、造車精神方面很完善的車型。那麼11.87萬喜提哈弗H6,開2000公里後,再換上歐尚X7,車主:尷尬了!你怎麼看呢


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