运20简介：
运-20是中国研究制造的新一代军用大型运输机，由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团(简称:西飞)为主制造，并于2013年1月26日首飞成功 。该机作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。与中国空军现役伊尔-76比较，运-20的发动机和电子设备有了很大改进，载重量也有提高，短跑道起降性能优异。
运-20飞机研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和结构设计，融合美国C-17的部分特点。运-20采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨，载重超过66吨 ，最大时速≥800千米，航程大于7800千米，实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性 。运-20作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务 。
运-20参考数据
机长：47米
翼展：45米
机高：15米
机翼前缘后掠角度：24度
机翼面积 ：330平方米
最大时速： 750~800千米
航程：大于7800千米
满载航程 ：4400千米
实用升限 ：13000米
起降滑跑距离800米[21]
最大载重量：大于66吨
最大起飞重量：220吨
发动机：D-30KP-2型涡扇喷气发动机4台(后期换装WS-18或WS-20发动机)
运20主要特点
- “大肚子”——运载能力强
作为一款大型运输机运-20因它宽大的机身和粗壮的体型被大家送上了一个“胖妞”的昵称，而实际上这个“胖”提升的是飞机的运载能力，相比于其它国家的运输机，在外观上运-20有一个显著的区别，那就是它的机翼是悬挂于机身外，显得比较突出，这种设计让它拥有了更大的装载空间。
运-20相较于其他国家的运输机最大的优势莫过于采用了超临界机翼，这一成果的使用使得运-20取得了更大的载重能力和远航能力。
粗壮的机身设计让运-20拥有了巨大的装载空间，让它能够容纳更多的物资和装备而作为运输机另一项看家本领就是即使在简陋的野外跑道上也能起降。为了这样一个能吃苦耐劳的“大运”，它的起落架进行了全新的设计运-20全尺寸的起落架是作为“十二五”全国科技进步奖的一个获奖项目放在展览馆进行展览，所以运-20 的起降特性非常好，对于跑道的要求不高，具备了战略运载能力和战术起降能力。
有在旷野中起降的身手，有乘风而起的身姿，更有耳聪目明的电子设备的辅助，在航空界中有这样一种说法，一架飞机的信息化自动化程度高不高问问它机组有多少成员。运-8飞机机组成员十几个人，而运-20可能三、四个人就足以完成一个全部的运输任务机组人员在驾驶运-20的过程中，运-20的表现给机组人员留下了深刻的印象试飞员和机组人员都反映运-20的座舱非常好。
首次参加非战争军事行动
2020年2月13日凌晨，空军出动运-20、伊尔-76、运-9共3型11架运输机，分别从乌鲁木齐、沈阳、西宁、天津、张家口、成都、重庆等7地机场起飞，向武汉空运军队支援湖北医疗队队员和物资。上午9时30分许，11架空军运输机全部抵达武汉天河机场。这是我国国产运-20大型运输机首次参加非战争军事行动，也是空军首次成体系大规模出动现役大中型运输机执行紧急大空运任务。
运-20飞机是空军战略性、标志性装备，标志着中国大飞机设计制造能力取得突破性进展，对推进中国经济和国防现代化建设，应对抢险救灾、人道主义救援等紧急情况，提高空军战略投送能力和中国军队履行使命任务能力，具有重要意义。
一起欣赏一下国之利刃运20（视频来源于航空工业）
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