在國內能稱為神車的，我想，除了秋名山從來沒有輸過的五菱宏光，就剩飛度了吧？
身邊有剛從學校畢業的追風少年，他們從小就聽著大人們在講本田的故事，立志畢業後工作的第一桶金就要入手一輛飛度。
我問他，是怎麼樣的衝動才可以讓自己第一桶金花在一輛A0級的小車上？
"買發動機送車"！
如果你難以從他的回答中理解到其中的心態，可以試著這麼想一想。
10萬以內？哪個車的1.5L自然吸氣發動機能壓榨出131馬力？
剛進公司，小夥子年輕氣盛，隔三差五載著部門同事晚上加完班去周邊吃宵夜，鑰匙一擰車子一點火，二話不說一腳地板油。全車同事都知道這部車是鋼炮，這個小夥子絕對不是一個好欺負的對象了。他們眼中，這部車就是你的心頭所愛，而不是父母給了點贊助去選的一部"妥協"之車。
小夥子工作不久後談戀愛了，第一次和剛認識不久的女朋友下班去看《復仇者聯盟4》。紅綠燈燈位面前，女孩子發現旁邊那輛寶馬316竟然是自己的前男友，而寶馬司機也看到了她，空氣變得很死寂。小夥子抬頭，紅燈正在倒數，"3、2、1"。那一天開著窗，風很大，空氣由死寂到充滿本田"冠軍"的聲音，小夥子從後視鏡裡看著逐漸遠去並消失在視野裡的寶馬316，女朋友笑了。那晚，小夥子也笑了。
第二位廣汽本田飛度的車主，是我北方的一位老友。他不喜歡我喊他的座駕叫做飛度，每每都糾正我：請稱呼它為GK5。
他對本田的故事倒背如流，家住雄安，地，當年分了好幾十畝。
除了保時捷911，我幾乎沒聽過他誇哪部車，每次跑去4S店試各種品牌的車，上到100多萬的RS、AMG，下到10來萬的標緻馬自達，回來之後都在微信群裡說一句：感覺沒有我的GK5那麼好開。
我每次不服，都問他一句："100萬的車都不如你的小飛度，哦不對，小GK5，它到底好在哪裡，讓你為之驚歎。"
"要不你在市面上給我找一臺10萬塊以內動力強、車身小巧、空間又大、省油且保值率超高的車！"
或許真的和老友說的那般好。從外表來說，飛度長得很小巧，定位也是A0級別的小轎車，不過"宰相肚裡能撐船"和飛度最貼切。老友體重超過100KG，具體多少我不敢再說，但是這種身材在坐進飛度裡面依然很寬裕。並且頂配版本的魔術座椅，他自己說換輪胎的時候直接4條卸下來的備用胎都能很輕鬆的塞到車裡。當然，小飛度坐滿5個人也是一點問題都沒有。
然而，老友心頭仍然有一枚刺。
但凡對飛度有些許瞭解的都知道，路面上開的飛度，大多數都是做了輕度改裝的，而老友的是素車，顯然在其中有一絲絲尷尬，顯得格格不入。之所以沒有改裝，老友說了一句讓我心服口服的話："民間的很多配件，高端大廠的很貴，民間小廠的質量又很差，改裝件參差不齊；而且，哪怕是輕度改裝，在法律法規上也是比較敏感的。"
當我們汽車志做用戶調研的時候發現，82%的受眾表示都有對自己的車子做了輕度的改裝。今天讓我來幫老友把刺拔掉。
廣汽本田官方推出了飛度的颯·Limited限量套件，套件產品包括前包圍、側包圍、後包圍、車尾擾流板、碳纖維後視鏡蓋5件，除了碳纖維後視鏡蓋，其他4件東西都可以根據自己的喜愛來選擇顏色。當然，你還可以單一選擇引擎蓋改色膜或者車身拉花。
對於輕度改裝，我是大力支持的。這裡有兩個重要的原因：
1、廣汽本田官方出品，價格必定也適中，但是換來的是質量可以得到很好的保證；
2、賞心悅目，改了外觀之後顯然顏值是提升了不少，而且沒有動排氣之類的，不擾民，反而在城市中穿梭是一道靚麗的風景線。
格格不入的老友，顯然是不知道有FIT DAY這麼一回事。2013年開始，廣汽本田官方每年都會為飛度舉辦FIT DAY，在這裡，老友可以找到自己的好基友。其實這種車友屬性的活動，對於現在的年輕人也是極其必要的。大家都喜歡飛度，那簡單來說價值觀都是差不多的，而物以類聚的潛在意義，在FIT DAY中就可以找到自己更多的價值觀趨同的朋友。
而近日，廣汽本田也開啟了2019 FIT DAY週年趣玩派對，自由定製限量套件，然後生成自己的海報，每週點贊數最高者，就可以獲得一份限量套件。
10萬落地開了幾年還能賣6萬；市區穿梭通勤紅綠燈起步一點都不虛，甚至還能越級吊打；超大的空間200多斤大胖子都能舒舒服服地開；地球夢超級省油養護都很便宜。平民超跑飛度，確實神了。
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