為幫助汽車品牌找到符合當下時代背景的評價標準，巨量引擎聯合水滴汽車APP，共同打造《中國汽車品牌知識社區》，基於巨量引擎數據平臺的數據洞察能力，推出中國汽車品牌輿情分析。
據乘聯會數據統計，2020年一季度狹義乘用車零售市場301萬輛，同比下滑41%，創近幾年同期歷史新低。3月開始各地陸續出臺消費鼓勵政策，市場緩慢恢復，達到104萬輛，但仍然負增長40%。雖整個市場還在恢復期，但從比亞迪最新發布報告顯示，一季度預計盈利5千萬-1.5億元。不得不說在艱難時刻，比亞迪依然保證了企業的收益，側面說明了消費者對於比亞迪品牌及產品的認可。
同時據巨量引擎汽車數據策略研究院輸出的中國汽車品牌知識社區《輿情月報》分析顯示，2020年3月中國汽車品牌影響力指數TOP20排行榜中，比亞迪品牌躍居第二，成為中國汽車品牌中最有影響力的品牌之一。那麼在如此嚴峻的市場環境下，比亞迪如何獲得消費者認可，有哪些動作值得我們關注呢？
一隻口罩背後是比亞迪的企業責任
作為國家制造業尖端的車企，比亞迪從今年2月開始生產口罩，據最近的消息報道截至目前比亞迪產量已經達到1500萬隻，且還在以約100萬隻/天的速度擴產。另外還有一個新聞是在美國當地時間4月14日，股神巴菲特在網上曬出一張其佩戴比亞迪生產的口罩照片。照片上的巴菲特身著一件淺色T恤，上面印著："我想長命百歲，目前為止還不錯！"他還在照片下面寫道："現在，我的比亞迪口罩正幫助我達到目標！謝謝！"
比亞迪口罩的全球供應為企業為品牌贏得了良好的口碑，但能躍升中國汽車品牌中最有影響力的品牌第二位絕不僅僅是"抗疫"，比亞迪的"內功"依然深厚，近期在幾項核心技術上都有新的突破。
"刀片電池" 比亞迪讓動力電池安全走向新高度
為應對新能源車銷量和電池生產困境，據悉，3月29日比亞迪發佈"刀片電池"。從官方數據看，該電池相較於三元鋰電池在安全性方面有較大提升，能有效通過針刺試驗，刀片電池在單位體積能量密度提升50%的同時，成本下降20%-30%。專家表示，動力電池安全被譽為新能源汽車的"生命線"。"刀片電池"擁有其他動力電池難以比擬的安全性能，併兼具長壽命和長續航能力，能夠大幅提升新能源汽車安全標準，未來搭載刀片電池的全新比亞迪"漢"的續航里程將達到605公里。
比亞迪董事長兼總裁王傳福表示："'刀片電池'體現了比亞迪徹底終結新能源汽車安全痛點的決心，我們希望引領全球動力電池技術路線尖端趨勢，把'自燃'這個詞從新能源汽車的'字典'裡徹底抹掉。"在發佈"刀片電池" 的同時，比亞迪還宣佈開啟了從"垂直整合"轉向"開放共享"的戰略佈局，向整個新能源汽車行業開放共享核心技術和零部件。
比亞迪的芯片實力 新能源車"大腦"升級
除了解決電池安全問題，比亞迪在新能源汽車行業有更深入的研究。據瞭解比亞迪股份有限公司近期通過下屬子公司間的股權轉讓、業務劃轉完成了對全資子公司：現已更名為"比亞迪半導體有限公司"的內部重組，公司將以IGBT為主的車規級半導體業務為核心。
IGBT是決定電動汽車性能和能源效率的一種半導體芯片，相當於新能源汽車的"大腦"，截至目前，比亞迪已成為國內最大的車規級IGBT廠商，其國內汽車領域市場佔比超20%以上。也是國內唯一一家可獨立研發製造車規級IGBT芯片的車企。
比亞迪對新能源汽車行業核心技術的探究，也讓消費者對於品牌加深了信任度。根據巨量引擎汽車數據策略研究院輸出的中國汽車品牌知識社區《輿情月報》分析顯示，從2020年3月中國汽車品牌車型影響力指數TOP20看，就有比亞迪元、比亞迪唐兩款車型上榜。
巨量觀點：
疫情對於各行各業的影響還在繼續，特別對於汽車行業來說，在市場的重壓下，比亞迪作為自主品牌的領軍力量，無論從品牌口碑還是產品看，都已經獲得了市場的認可。企業盈利在特殊時期內逆市上揚，和比亞迪在新能源汽車領域的一系列動作是分不開的，這些都切實的反映出了企業的責任擔當與實力。
比亞迪的核心技術與產品對全球開放和共享，必將推動中國汽車工業在全球新能源浪潮中角色的改變，引領新能源車行業進入良性發展快車道。
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