一直以來，豪華品牌A級轎車領域越來越成是各大車企兵家必爭之地。眾所周知，很長一段時間這一領域都被以BBA為代表的寶馬一系、奧迪A3、奔馳A級牢牢把控住，其他二線豪華品牌更是在其的市場擠壓中偷得一點殘羹。
雖然奔馳A採用了全新的家族式設計語言，中控也意料中使用了一塊大屏，各方面顏值覺得口稱讚，但是1.3的動力水平卻是最大的憂傷。寶馬一系由原來的後驅小鋼炮轉為前驅，關鍵是還用上了被國人非常不看好的小排量三缸機，也為銷售埋下了大降價的種子。奧迪A3一直以來中規中矩，1.4T的動力尚可，但是簡單的內飾和粗糙的做工確實也留下了不少詬病，雖然說現在有消息透露A3加長版即將量產，但是在此之前，這個級別的“王炸”產品凱迪拉克CT4即將在4月隆重登場。
凱迪拉克向來採取的戰略是“高級低打”和“折扣戰略”，按照目前市場上的慣性，中大型轎車CT6目前的價格與三系、C級、A4L等中級轎車對標的情況看，CT4無疑是將目標對準了寶馬一系、奧迪A3、奔馳A級，可謂是來勢洶洶。
動力方面：CT4擁有一臺2.0T渦輪增壓發動機，並具備閉缸技術，最大輸出237馬力，350牛米的動力，秒殺BBA
傳動方面：CT4匹配一臺8速手自一體變速箱，秒殺BBA
尺寸方面：CT4擁有4622/1796/1454毫米的車身尺寸，軸距為2789毫米，秒殺BBA
驅動佈局方面：CT4採用前置後驅佈局，同時擁有50:50完美身材比例，駕駛樂趣秒殺BBA
配置方面：據悉CT4將搭載最新一代電子架構，支持手機互聯、12向電動調節真皮座椅、14顆高性能揚聲器等，秒殺BBA
另外凱迪拉克在車身減重方面算是所有車企中做的比較好的，參考CT5將近5米的車身，重量也控制在了1.64噸，所以相信CT5在車身減重上也會帶來驚喜！
綜合來看凱迪拉克CT4是不是成為“王炸”取決於價格，不過，根據CT5的定價策略以及目前的優惠情況分析，CT4的價格不會讓大家失望的。強大的CT4來了，BBA們，你們還招架得住嗎？
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