南京長江五橋是南京江南主城
與江北主城之間的
重要交通聯繫通道
五橋建設又有重大進展
五橋南塔邊跨順利完成合龍
五橋北塔邊跨合龍也將於最近幾天實施
兩個邊跨合龍後
五橋將全力衝刺主跨梁段吊裝
預計今年6月實現主橋合龍
南京長江五橋
長江五橋有兩個主跨、兩個邊跨，目前南北邊跨梁段的吊裝均已完成，接下來就是關鍵的合龍工程。南邊跨合龍工程需要將6榀（每榀梁段長14.6米，寬35.6米，高3.6米，重達435.8噸）邊跨梁段，與南塔側SB14#梁段合龍。
▲南京長江五橋A2標段南塔邊跨順利完成合龍。通訊員 黃偉 南報融媒體記者 馮興攝
繼五橋好消息之後
江北新區五橋沿線地區
展現江北現代化城市形象重要窗口
佔地面積7.4平方公里
新規劃出爐
快來一起了解一下吧
南京江北新區五橋沿線地區城市設計及控規調整
（公眾徵求意見）
1、區位與範圍
本次規劃區主要位於南京江北新區研創園，五橋連接線附近，是以五橋連接線為中軸，兩側各700-1300米用地的規劃範圍。
規劃範圍北至光明路-卓越路、南至園傑路、東至濱江大道，西至五華路-浦烏北路，總面積約7.4平方公里。
2、用地現狀
規劃區現狀城市建設用地與鄉村用地交相混雜，主要為居住用地、中小學用地、工業用地、 科研設計用地、公用設施用地和農林用地等。規劃區近年來發展較快，但目前整體風貌較為一般，亟待提升改善。
3、總體定位
本次規劃提出打造南京最美最具活力的過江生態通道，將交通廊道切割城市造成的消極空間轉化為融合 共享充滿活力的城市舞臺，建設“江北新門戶、江山生態廊、青春創智軸”。
4、空間結構規劃
規劃以人為本，注重環境、經濟、 社會的協調發展，重點塑造規劃區 “一個文體綠心、三條城市軸帶、四 個景觀節點、五條景觀軸線、八個特 色組團”的總體空間結構。
5、視廊與地標控導規劃
依託重要地標建築、主要城市道 路及濱水開放空間構築片區視廊觀景 系統。在規劃區內重點控制：
※ 3個一級地標建築
※ 5個二級地標建築
※ 2條主要景觀視廊
※ 3條次要景觀視廊
為市民觀賞江山景觀及城市地標建築創造良好條件。
6、城市設計總平面
7、城市設計
效果圖
8、道路系統規劃
規劃區以快速路加強對外連通以：
● 主幹路
● 次幹路作為集散主通道
● 支路作為地塊聯絡通道
形成分工明確、逐層集散、內暢外達的路網體系，提高出行疏解效率。
快速路：五橋連接線、寧合快速路、浦烏路、橫江大道。
主幹路：浦濱路、基隆路、五華路。
次幹路：光明路、園廣路、浦雲路、慧谷路、濱江大道、雨合路、文德西路、嘉義路等。
支路：園利路、園傑路、慧華路等。
9、軌道交通系統規劃
❖ 規劃區未來將有4條軌道線
❖ 並於規劃區內設6個軌道站點
現狀：10號線及其車輛段
未來：10號線將進一步向西南方向延伸
新建：11、15兩條軌道線
遠景：沿光明路、卓越路建設軌道交通17號線
10、綠道系統規劃
規劃在落實市級與區級綠道的基礎上，進一步完善社區綠道，強化綠道與軌道站點、城西路換乘樞紐、公交首末站等公共交通節點與規劃區主要開放空間和研發、居住、商業、文體休閒等場所的便捷聯繫，提升綠道服務範圍與能力，實現步行5分鐘可達城市綠道。
11、用地佈局調整
調整後
根據五橋及其連接線建設方案，五橋作為城市快速路，按照《南京市長江橋樑隧道條例》的相關安全控制要求，確定五橋兩側綠地寬度為80米。考慮快速路對兩側用地的噪音、尾氣影響，為確保五橋沿線建設符合環保要求，五橋沿線不再新增居住用地，在已建居住用地與快速路之間設置商業等配套設施，隔離噪音和尾氣，改善沿線居住環境，方便居民生活。
12、五橋連接線廊道空間斷面
13、建築高度控導規劃
規劃區的建築高度主要分為五個層級：H≤24米；24＜H≤35米；35＜H≤60米；60 ＜H≤100米；H＞100米。通過建築高度控制，規劃沿五橋及主要景觀道路塑造高低起伏、具有韻律感的城市輪廓線。
14、開發強度控導規劃
來源：南京區街一號、南京日報馮興、南京江北新區、南京江北生活圈
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