奧迪在國內，一直都是豪華品牌市場中銷量的常青樹，但是，旗下的A4銷量卻一直平平淡淡的，完全沒有家族的氣勢。今天，我們就來分析問題到底出在哪裡。
在去年國內豪車市場奧迪又雙雙拿下了銷量冠軍，這早已不是什麼新鮮的事情了，因為這已經是整整第30次了。奧迪A6L憑著和一汽合資的優勢成為政府欽點的官車。從此以後，便在國內呼風喚雨，把奔馳寶馬雙雙壓在身下。毫無懸念的拿下冠軍。然而奧迪A4L就沒那麼風光了，輸給了奔馳寶馬，更輸給了邁騰。人們買車都很看重性價比，高級別的車更貴，按道理買的人應該更少，然而A6L居然比A4L銷量還多2萬多臺，這就奇怪了。
首先，缺點：
一，設計不夠完美
1， A4L在一些小細節上不夠合理和細心，比如中控臺的水杯架如果高點的飲料就容易擋到前面幾個按鍵。
2， 後排中間凸起較高，想要跨過去特別費勁，就算放腳也不合適。
3， 後排座椅也不夠寬敞，長時間乘坐絕對難受。
4， 後窗不能完全降下來，對後排乘客照顧不周到。
二，頂配相當寒酸
1， 奧迪A4L沒有方向盤加熱和座椅加熱功能，只能開啟暖風空調。
2， 座椅通風和位置記憶功能只能全系按需求選裝，作為頂配的B級車有點說不過去
3， 併線輔助功能，很多中配版本就有了，然而A4L 沒有。
4， A4L全系選配想要什麼自己花錢加，別人家頂配車型什麼高科技功能具備
三，格當車速上來或者路況不好時，路噪聲就呼呼作響。
其次，優點也是有的：
1， A4L外觀和內飾都體現了豪華品牌的檔次感，看著很舒服。
2， 車燈都保持奧迪一貫高水準。
3， 液晶儀表盤高清炫酷科技感十足，可以把導航集結在上面顯示，各個模式自由切換。
4， 駕駛體驗，行駛品質有多種行駛模式，經濟，舒適，運動等都容易順手。
5， 國外6款豪華品牌B級車測評中A4L加速度最快，百公里加速5.0s，運動感十足。
雖然A4L外觀，內飾，動力操控性都令人滿意，展現出豪車該有的風範，但他的配置實在是硬傷，沒能對得起高昂的售價。中國是奧迪最大的市場，中國人買車最喜歡的還是看配置，然而奧迪卻沒能開竅，在壓縮成本打價格戰同時沒有權衡配置豐富度，導致整體性價比不夠吸引人。最後提醒一句，買奧迪A4L的朋友們，配置上喜歡的一定要選裝！你們覺得呢？
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