家用汽車有手動擋和自動擋之分，隨著汽車的不斷髮展，目前自動擋車型的普及率越來越高，大部分人買車都會先考慮買自動擋，因為自動擋方便且容易駕駛。而自動擋的類型有很多種，而且當中還有不少學問，今天給大家科普一翻關於自動擋的一些知識。
機械式自動擋
顧名思義，機械式自動擋的結構特點是通過擋桿直接機械傳遞到牙箱，從而達到換擋目的。機械式自動擋是比較傳統的類型，根據掛擋方式的差異，機械式自動擋主要分為兩種。
1、直排式自動擋
日產軒逸
因為各個擋位從上而下在一條直線上，所以被稱為直排式，目前比較多的品牌車型都有采用直排式自動擋，比如本田和日產。
優點：換擋相對比較直接和順暢。
缺點：盲操作時容易出現掛錯擋情況。
2、階梯式自動擋
豐田卡羅拉
這種佈局的擋位又稱作“蛇形擋位”，它的各個擋位並不是在一條直線上的，這也是比較常見的一種擋位設計，不少汽車品牌都使用這種設計，比如豐田。
優點：擋位清晰，掛擋時不容易掛錯擋。
缺點：操作上不如直排式那麼順暢和直接。
電子式自動擋
電子式自動擋與機械式自動擋不同，它是採用電子控制模式，換擋由電腦判斷，即便人為操作錯誤也能自動起到保護變速箱的作用，更加安全和快捷。電子式自動擋大多被用於比較高端、豪華的品牌車型上，最具代表性就是寶馬的“大雞腿”擋把了。
寶馬3系
一般來說，電子式自動擋要比機械式自動擋更節省空間。同樣地，根據掛擋方式的差異，電子式自動擋也分為幾種類型。
1、旋鈕式自動擋
捷豹
旋鈕式擋杆可以用“高端大氣上檔次”來形容，通過旋轉旋鈕就可以換擋，動作很優雅。目前，捷豹、路虎和福特等品牌都採用旋鈕式擋杆，特別是捷豹路虎，旋鈕換擋已成為他們旗下車型的一大特點。
優點：節省車內空間、操作方便而且高端優雅
缺點：需要時間適應，不熟悉擋位時盲操作有難度，可能會誤操作。
2、按鍵式自動擋
雅閣
按鍵式換擋比旋鈕式換擋更加新潮，早期只有在法拉利、蘭博基尼這樣的超豪華品牌車型上才有，近年來一些普通家用車也開始用上了，比如本田雅閣混動版。
優點：節省空間、設計新潮。
缺點：盲操作難度大，需要時間適應。
3、懷擋式自動擋
奔馳
相比其它類型的自動擋，懷擋式自動擋是最為特別的一種，它並不是位於前排兩個座椅中間位置，而是佈局在方向盤後面、雨刮器附近的位置，通過手指撥動擋杆就能實現換擋。採用懷擋式自動擋的代表品牌是奔馳。但需要說明的是，懷擋其實也分機械式和電子式，只是目前市面上用懷擋的幾乎都是電子式，早年的別克GL8用的懷擋就是機械式的。
自動擋的擋位介紹
說完自動擋的類型，磚叔再來補充說明一下自動擋的擋位。P、R、N、D這四個通用的擋位大家應該都知道：P是駐車、R是倒車、N是空擋、D是前進。磚叔要說的是另外一些並非所有車型都通用的擋位。
1、S擋
S一般就是Sport的意思，即運動模式，當然一些法系車中S擋代表的是雪地模式，這種情況很少見，我們普遍認為S擋都是運動模式。一些自動擋家用車只有P、R、N、D擋沒有S擋，這也不奇怪。
本田鋒範
2、M擋
M是手動的意思，是指手自一體的變速箱中的手動模式。掛入M擋後，升降擋位可以手動來完成，M擋附近一般都會有“+”和“-”的符號，“+”代表升擋，“-”代表降擋。手動升降擋位是為了獲得更自由和有樂趣的駕駛體驗，一般老司機用得比較多。
馬自達昂克賽拉
3、L擋
L擋是低速擋的意思，掛入L擋之後變速箱會將擋位限制在最低，從而獲得高轉速、大扭矩。L擋一般是用於長距離下坡，利用發動機進行制動，而減輕踩剎車導致剎車片過熱的情況。
日產騏達
4、數字（3、2、1）擋
有些自動擋車型不單是有L擋，L擋上面還分為L3、L2、L1（有些是D3、D2、D1）。同樣地，這三個L擋也是低速擋的意思，只是它們分別代表三種不同的擋位限制，L3是變速箱限制在3擋以下，一般是超車時使用；L2是變速箱限制在2擋以下，一般是溼滑路面起步時使用；L1則是代表變速箱限制在1擋，一般是爬坡時使用。
5、B擋
B擋相信很多人都沒見過，一般豐田和雷克薩斯的混合動力車型上會有。B擋一般是長距離滑行或下坡時使用，作用是提供製動的效果以及加強能量回收，可以給車輛的動力電池充電。
雷克薩斯CT200h
由此可見，自動擋並不只是“踩油門就走”那麼簡單，想要開好自動擋，以上這些知識和技巧也得清楚瞭解。人和車其實是一個互相適應的過程，駕駛員需要不斷去熟悉自己的愛車才能更好、更便捷、更安全的駕馭車輛。（來源於網絡，如有侵權，聯繫刪除）
閱讀更多 OWNCAR奧卡 的文章
關鍵字: 本田鋒範 伴隨成長的中國味品牌 日產騏達
