現如今社會的快速發展，很多人也都買了汽車。隨著需求量的增長，也讓汽車市場迎來了新的熱潮，各種汽車皮安排每個月都會推出新品，因為現在的需求還未達到飽和狀態。要說選擇汽車方面，自動擋汽車是很多人的首選，因為操作簡單，對於新手來說也更容易上手，但不要小瞧了簡單的操作，其中也需要注意很多掛檔的邏輯。
很多新手包括部分新車主對車輛的各項配置和設置都不是很瞭解，自動擋汽車說白了就是採用了自動變速器的汽車。變速箱是汽車傳動系統中，最重要的零部件之一，其分量僅次於發動機。變速箱會使用機械轉換，低機械力或液壓力設備。工作的原理就是在不用檔位時，改變齒輪的不同咬合力度和緊密程度，來調節轉動比，最終控制發動機轉速。
很多人在駕駛自動擋時都喜歡只用D擋開車，不論在什麼路況或環境下，用D擋開到底。實際上這是眾多車主的操作誤區。自動擋所配備的變速箱雖說能讓汽車檔位自動變換，但並不適用讓D擋在任何情況下行走。在超車時讓人感覺整車的動力不足，此時就可以把檔位掛到S擋上，達到超車所具備的重要條件，完成動作。
在駕駛自動擋汽車需要停車時，也習慣先把檔位掛到P擋上，然後再拉起手剎熄火，用這種駐車方式停車。在一般比較平的道路上操作，不論是先熄火還是掛入P擋對變速箱的危害幾乎可以忽略不計。即便是先掛到P擋上會變速箱的齒輪也不會造成什麼壓力，只要這個壓力在兩萬牛之內，變速箱都可以承受的住。
修車師傅提醒：在有坡度的特殊路段進行停車，先掛P擋這樣的操作可能就會讓變速直接報廢。因為此時齒輪不僅要承擔車輪和車身的壓力，還要承受整輛車的傾斜所造成的重量。按照普通汽車兩噸的重量來算，這樣的重量是在掛入P擋後，所不能承受的。在下坡路段停車，需要先熄火，然後再拉起手剎，最後才是掛入P擋。在等待信號燈時，也不適合掛P擋停車，應該掛入空擋N，避免後車發生追尾導致輪胎抱死，發動機報廢。
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