熟悉長城汽車的朋友，對於哈弗H5這款車肯定不會陌生。作為長城汽車哈弗品牌的“開山之作”，第一代哈弗H5於2010年正式發佈，憑藉著“一款大多數人都能夠買得起的硬核越野車”的定位，讓其風靡一時。不過隨著哈弗品牌的產品線日益豐富、以及多年未更新換代，讓哈弗H5逐漸脫離了主流的SUV陣列。
全新一代車型迴歸，造型更加硬派
而就在日前，《車壹圈》從相關渠道獲得了一組哈弗全新一代哈弗H5效果圖。從圖片來看，與現款車型相比，新車在外觀風格上有著非常大的改變，相比於更偏向於城市SUV風格的現有H系列，全新H5整體風格更為的硬派，中央為大尺寸的多邊形深色中網，再加上兩側圓形頭燈，有種向路虎衛士看齊的感覺。
而從另一張圖片來看，新車的整體造型區別於現有的H系列車型，採用了更偏向越野化的外觀設計，除了越野包圍套件以外，還配備了車頂行李架和全景天窗等配置，相比之BJ40實用性更高一些。
四驅系統有望保留，10萬左右或許要火
作為一款10萬級別唯一採用非承載式車身+四驅系統的車型，哈弗H5可以說是該細分市場的“獨苗”。本來應該是一款銷量很好的車型，至少在越野玩家裡知名度應該很高。但或許由於H6“神光”太強，而且整個長城的重心都放在了偏家用的城市SUV上，所以H5的“光環”被掩蓋，銷量始終難以取得突破。
但即使如此，長城並沒有選擇放棄它，而是選擇推出全新一代車型。在《車壹圈》看來，或許有以下兩點原因：
其一，細翻長城的產品陣容，非承載式車身的SUV僅有兩款，除了旗艦車型哈弗H9以外，另一款就是哈弗H5。儘管H9銷量並沒有想象中那麼好，但是哈弗卻始終堅持，主要原因還是在於它拔高了長城的品牌高度。
而之所以哈弗H5要推出全新一代車型，或許正是看到了該市場的潛力。在該級別的硬派SUV市場，其實可選的車型並不算太多，除了BJ40以外，馭勝S350或許能夠和它直接競爭，但是鑑於這兩款車型價格都在15萬元以上，所以如果全新哈弗H5推出之後依然延續現款10.78-13.68萬元的售價，其競爭力還是十分明顯的。
其二，去年長城推出了長城炮車型，其9.78-15.98萬元的售價區間其實和現款哈弗H5的價格高度重疊。從節約成本的角度來看，長城直接將皮卡平臺移植到H5身上，是一件既省錢又省力的事。一個主打皮卡市場，一個主打硬核SUV市場，互不干涉。
可以肯定的是，這一代哈弗H5的改變將會非常大，除了外觀造型的變化以外，其平臺或許也可能出現調整，至於價格的話，估計會和現款相差不會太大。當然，關於新車的更多信息，《車壹圈》將持續關注。
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