買了車不到半年，可換減震器的心總是蠢蠢欲動，很多人就會說原裝的就是最好的，我到不以為然。
原車減震：後減震壓縮阻尼過回彈阻尼過小，以至於遇到坑窪路面晃啊晃，過減速帶和顛簸路感覺就是觸底反彈，伴隨的聲音大家都應該聽過，咣噹咣噹！
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在偶然的機會，我在網上看到有國產版的藍筒減震器總成（不降低車身）正在邀約車主來體驗他們的新品，於是我聯繫商家，驚奇的發現我和商家是在一個城市，而且他們是工廠店，果斷去了他們工廠。話不多說直接上圖。
原車減震
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原車前減震器
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三下五除二，維修師傅已經把原車的減震器拆下來，由於是體驗車型，這款車型的藍筒還未正式上市，所以前減震器的油漆還沒有噴成藍色，後期批量上市了是會全部用藍色的。哈哈哈。你們就自行腦補藍色吧
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原車後減震器與力可銳減震器後減對比
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好了搞定。前後沒有用到2個小時
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這篇帖子是我今天才寫，也是想著能跑一段時間，具體體驗一下到時感覺怎麼樣才行。
換了之後駕駛的感覺明顯不一樣，開到凹凸路面時，車身姿態明顯平穩了許多，我還刻意去跑了之前描述的那種坑窪路面，那種減震一砸到底的現象沒有了，過坑洞的時候，減震器毫不拖泥帶水的回彈，車身也比較平穩，我覺得這個不是我的心理作用，因為這種感覺是真的比較明顯，原先的減震器在我都倒車入庫打死方向盤的時候，方向迴轉的時候我能夠明顯感覺到車身在搖晃，速度稍快點轉向或過彎時候那種力不從心的感覺消失了，關於抓地力我也覺得有了明顯的改善，每次開車到地下車庫，行駛在地下車庫地面地坪漆上那種搖搖晃晃的感覺沒有了。
我覺得這次更換這四支減震器很不錯，肯定還有很多槓精說一看就是山寨某某某品牌，我想說的是任何東西不是越貴就越好，而是要適合自己才是最好的。我覺得國產貨也是很棒的，真是我的一個奇妙旅程，
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