4月10日傍晚，乘聯會公佈了最新乘用車銷量數據：2020年3月，國內狹義乘用車市場零售銷量104.5萬輛，同比下降40.4% ，環比增長317.3%。2020年1-3月，乘用車累計銷量301.4萬輛，同比下降40.8%。在整體銷量大幅下滑的惡劣情況下，仍有三款車實現了同比正增長。我們今天要說的，就是其中增幅最大的大眾新寶來。3月它的銷量超過了1.7萬臺，力壓豐田卡羅拉位居轎車銷量第三名。同樣是大眾A級轎車，為什麼新朗逸銷量下滑30.4%，而寶來能做到9.1%的增長呢？
3月轎車銷量前15
大眾朗逸和寶來全部都是基於大眾全新MBQ平臺上研發出來的。他們可以理解為“同一款知車型的不同版本”。一個是長春一汽制道造，一個是上海上汽製造，就連軸距都幾乎一樣。由於大家對這兩款車都非常熟悉，細節這裡我們就不多說。一句話概括，朗逸的表現比寶來稍微全面一些。但為什麼寶來如今的銷量勢頭這麼好？玩車弟認為，原因還在於新寶來自身產品力的提升。
大眾MQB平臺
首先在外觀上，前臉是沒得什麼說的了，還是熟悉的“套娃”風格。但側面就不一樣了，寶來採用了大眾最近新出的連貫“刀鋒”式犀利的腰線，因此從側面看去，新寶來的辨識度還是很高的。
2020款大眾新寶來前臉
2020款大眾新寶來側面
其次就是內飾設計很華麗，材質的使用上不是特別的高檔，大部分都是使用了硬塑料材質，但是做工還是比較精緻的，配合上鍍鉻裝飾還是挺有檔次感。空間比較寬裕，前後排之間有比較大的空隙，腿部可以自由伸展，特別的愜意。座椅升級成了真皮材質的座椅，給人一種檔次有所提升的心理暗示。
2020款大眾新寶來內飾
第三就是在捷達成立新品牌後，當時2019款寶來推出了“降級”款——寶來·傳奇。9.88萬的起售價，讓寶來順利接手了部分老捷達的市場。經過2020款“全新升級”後，總覺得新寶來更像是老款的升級版。
2019款大眾寶來·傳奇
玩車弟認為，大概是基於以上三點原因，讓新寶來的銷量有了穩步攀升。我們可以直接用今日頭條APP上方的搜索框輸入“新寶來”，除了價格， 還可以看到更多有關2020款大眾寶來的詳細信息。
對於新寶來最近優異的表現，你覺得在今後會持續為它帶來更多銷量嗎？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業的點評，您的關注、指教與讚賞都是激勵玩車弟不斷進步的動力！
閱讀更多 玩車報告 的文章
關鍵字: 轎車 原汁原味的德系SUV 大眾寶來
