4月8日晚，凱迪拉克CT4正式上市，新車共推出2款車型，售價區間為23.97-25.97萬元，廠家給它的定位是入門中級車，所以價格上看起來比較有誘惑力，而全系2.0T+8AT+後驅的法寶組合在一起讓CT4看起來更具性價比，那麼問題來了，對於計劃入手的消費者而言，哪一款更值得買？
車型簡介：
CT4在外觀上採用了凱迪拉克最新的家族設計語言，遁形中網以及下層的梯形進氣口全部採用蜂窩網設計，視覺效果和CT5較為相似，兩側的“7”型大燈組也是凱迪拉克近年來的家族式設計，尤其是淚眼式日行燈辨識度頗高。
側面部分，CT4給人的感覺簡潔流暢，低矮的車身加上略帶溜背的設計展現出濃厚的運動氣息。車尾設計同樣簡潔大方，而兩側的尾燈組造型則與前大燈形成呼應，光源全部採用LED，點亮之後有著不錯的視覺效果，尾箱蓋上微微上揚的小鴨尾以及包圍底部的雙出排氣佈局進一步強化了整車的運動性。
內飾設計與CT5較為相似，中控臺一側向駕駛座有所傾斜，設計上體現出了較好的人機工程學，用料方面採用大面積軟質材料並且還融入了仿縫線設計，質感方面符合豪華品牌該有的水準。
動力方面，CT4全系搭載2.0T發動機，最大功率174kW（237Ps）,最大扭矩350N·m，動力參數在同級中屬於中上水準，傳動系統匹配8AT變速箱，值得一提的是CT4採用了同級罕見的後驅佈局。
2020款 28T 時尚型
推薦指數：★★★★★
凱迪拉克一直以來在配置上向來不會過於“摳門”，CT4也是如此，2020款 28T 時尚型雖然作為該車系的入門版，但是配置上的表現完全可以滿足消費者的駕乘需求，首先外觀方面配備的運動套件以及LED大燈組和高配車型完全一致，所以至少不會被人一眼看穿這是低配車，另外安全配置方面全系配備6氣囊以及主動安全系統，可以看出CT4的低配還是非常有誠意的，總的來說，這款低配車型的配置已經處於夠用以上的標準了。
2020款 28T 精英型
推薦指數：★★★★
2020款 28T 精英型相比入門款貴了2萬元，但是多出的配置大多數都是錦上添花，比較實用的是前駐車雷達和倒車影像，而這兩款配置對於低配消費者來說，自己後期加裝花不了幾個錢，而其它多出來的BOSE音響、車內氛圍燈、座椅記憶等功能一般在豪華車上見得比較多，給人的感覺很有檔次感，但是論實用性，確實用的幾率不高。相比之下，2020款 28T 精英型比較符合預算更充裕，追求豐富配置的消費者。
總結：
兩款車在整體上看不出明顯區別，無論是外觀還是內飾都是如此，主要差異都在細節上，甚至可以說高配車型多出來的配置幾乎很少用到，也就是說入門款的配置已經足夠應付日常的駕乘需求，更何況大件完全相同，所以個人比較推薦性價比更高的2020款 28T 時尚型。
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