工信部出臺的《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》條案裡規定，自2020年1月1日起，所有乘用車將強制安裝TPMS（胎壓監測系統）。由此可見輪胎的安全性對行車安全的影響性不言而喻，今天就和大家一起了解一下胎壓監測系統。
01
胎壓監測系統到底是什麼功能？
TPMS全稱胎壓監測系統，通過在每個車輪上安裝傳感器芯片的發射器對輪胎進行實時自動監控，及時發現胎壓異常情況防止出現爆胎事故。
目前常用的胎壓監測系統主要分為兩種：
直接式胎壓監測系統，PSB（Pressure-Sensor Based）-TPMS
固定在每個輪胎中的壓力傳感器直接測量胎壓，再通過無限發射器將數據發送到中央接收器，每個輪胎的實際壓力數值會在車內的儀表上顯示出來。
間接式胎壓監測，WSB（Wheel-Speed Based）-TPMS
通比較各個輪胎之間的轉速狀態，識別胎壓低、輪胎損傷等異常情況，並在儀表中顯示報警燈。其工作原理很簡單，當某輪胎壓力降低時，車輛的重量使該輪的滾動半徑變小，由於各個車輪線速度相同導致其轉速比其他車輪快，這樣控制器會檢測到輪胎轉速差異。
02
日常行車，你注意“胎氣”了嗎？
汽車出廠的時候都會有一個標準的胎壓值，通常這個數值介於2.3-2.9bar之間。
Tips 輪胎標準氣壓通常可以在哪裡找到呢？
車門附近的B柱上貼有胎壓標籤
輪胎壓力對車輛的行駛安全非常重要，日常使用建議採用胎壓標牌上的舒適胎壓或滿載胎壓，過高或過低的胎壓都會存在安全隱患。
胎壓過高時
長時間行駛後，輪胎內部溫度升高，氣體受熱膨脹，輪胎隨之膨脹，會導致其彈性降低、胎壁變得脆弱，遇到顛簸路面、外力衝擊，容易發生爆胎。
胎壓過低時
輪胎接地面積增加，摩擦力增大，會導致油耗上升；同時輪胎形變增大，會加劇內部鋼絲、簾布層的磨損，嚴重時發生爆胎。
03
突發報警不要慌
日常生活中有三大類原因可能觸發胎壓報警：
- 輪胎扎釘，漏氣
- 更換輪胎或補胎後未重置胎壓設定
- 汽車長時間放置未行駛
如果胎壓監測系統警告燈在行駛過程中亮起，或發出報警聲，請保持鎮靜，不要慌張。
1、打開“雙閃”並在車輛後方150米處放置警示牌，檢查輪胎。
組合儀表報警照片
警示牌照片
2、如果有自帶車載充氣泵或胎壓表，可對每個輪胎進行檢測。
車載充氣泵
便攜式胎壓檢測表照片
在路況、車況以及視線良好的前提下緩慢行駛，找到就近的維修站進行維修。
3、如果胎壓在正常範圍內，先啟動開關，對於有胎壓復位按鍵的車型來說，直接按SET鍵超過2秒；有些車型還可以通過中控屏幕上的胎壓監測功能來進行設置，對其進行復位處理。
如下圖所示為常見的屏幕胎壓復位設置。
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