其实要是论起基建技术的话，恐怕如果我们中国声称第二，整个世界就没有国家敢称自己是第一了 ，我们国家的基建工程团队是非常的厉害，在世界上都是出类拔萃的，创造出来了许许多多的世界工程，但是这些荣耀也丝毫不能让我们中国停止下来了脚步，我们依然在不断的挑战自己的极限。
而今天小编就要给大家介绍这么一个工程，而且据说这个工程在最开始的实行的时候，连我们中国的专家都认为是比较有难度的。
这个大桥是一个公铁两用的，而且整座大桥的主跨长度也是达到了1092m左右，而且将会在2020年的时候开始正式的进行通车，整个大桥的设计非常的新颖，总共分为两层，上面是供汽车通过的高速公路。而下面则是铁路，这座大桥不仅仅是我们中国的第一座两用悬索桥，而且它同时还刷新了一个世界记录，那就是整个世界上承重量最大还有速度最高的大桥。
其实这个大桥的建造难度是非常大的，总共就耗费了两个工程团队进行，而且据说从这个大桥的设计到开始建造就用了好几年，我们的工程师团队在不断的提出来可实行方案，又不断的把方案给否定了，到了最后才确定了一个最可实行的。
我们中国的基建团队，可以这么说，我们从来就没有放弃过任何的一个工程项目，无论是这个项目到底有多么的难以完成，这也是归功于我们中国人自古以来就拥有的坚忍不拔的毅力，这也让我们深深的自豪了起来。
只要这个大桥成功的建设，必然会对扬州带来非常庞大的发展潜能，发展必然会更加的迅速，小伙伴们你们对于这个即将建成了的大桥有什么想要说的么?赶快来评论区跟小编一起探讨一下吧！
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