去年到今年以來增長二十年的中國汽車銷量陷入了下滑階段，一時間大部分的注意力都集中到汽車每月甚至每週的銷量上去了，即使各家車商降價求走貨但是車市依舊止不住的往下走，今年一到四月乘用車銷量同比累計下跌22.3%，市場平均跌幅同比為12.3%，說真的誰都沒想到跌幅會這麼大，感覺一下子從夏天步入了冬天，斷崖式的下跌，最近又有新聞爆出五月第一週汽車銷量同比暴跌24%。
與汽車銷量暴跌相對應的是汽車庫存的高企，四月庫存率達到驚人的61%，驚人的庫存率表明經銷商會延緩拿車，反應到上游就是各家車場要麼停產限產，要麼通過內部方法去庫存，所以有了各大車場的內部促銷，像是上汽大眾，上汽通用，長城，吉利等，幾乎囊括所有主流的車場，通過不同的方式進行內部促銷。
但是僅僅通過內部促銷的方式始終只是杯水車薪，許多城市馬上7.1號又要進行國六標準的實施，這對很多車商來說更是雪上加霜，所以有了最近重慶經銷商聯名要求延緩國六標準的實施，這麼多國五標準的車出不去馬上又實施國六標準，這對經銷商來說是毀滅性的。
不知道國家會不會繼續推出購置稅減半的政策來刺激購車，但是從日系車逆勢暴漲可以看出來，大家現在買車的邏輯更多的是需要經濟，省油，耐操的，不再願意為高昂的技術多做付費，但是與之相對應的房價並沒有反映出來大家沒有錢了。
與汽車相對應的樓市這段時間可以說是春風得意，有汽車銷量的暴跌在前面吸引注意力，自己可以安心漲價，又不會引起過大的社會輿論的反彈，我們來看看樓市今年的漲幅如何，四月份全國商品房價格為9874.35元/平米，環比上漲9.7%，同比上漲12.49%，成交面積來看，四月份全國商品房成交面積為12256萬平方米，環比下降22.07%，同比上漲1.26%，成交額來看，四月份成交額12102億元，環比下降14.99%，同比上漲13.9%。
即使因為M2增長房價每年都會漲，但這才四月份就已經漲了接近10%了，難道這是要重現2016年的盛況？而且如此大資金的進入房地產，貸款給中小企業的資金真的用來擴大生產了麼？這是一個疑問。中央三令五申的穩定房地產市場真的得到地方政府穩定了？
汽車銷量的暴跌和房市的漲價反映了當前國民的傾向性，即使不吃不喝也要先把房子買了，但是與我之前的觀點一樣，當經濟處於擴張時，房子與其他消費一同處於擴張，但是當經濟減速或者下降時，房子還會增長，但是其他的消費會相應的降低，因為現在所有人都迷信房地產，認為只有房地產能保護自己財富的價值，即使縮衣節食也要上這輛車，而且還有個重要原因是沒有經歷過暴跌，沒有被市場教育過。
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