捷達VS5 2500公里之後，車主：憋了一肚子話要說
捷達VS5 2500公里之後，車主：這三點必須要說
大眾在國內汽車市場中有著舉足輕重的地位，特別是從一開始的桑塔納到現在遍地開花的車型，讓大家不得不感慨說大眾果然很懂國人的心。特別是對於大眾旗下的老捷達而言，更是成為了一代人經典的記憶。因為現在大眾已經把捷達榮升成為了旗下的一個子品牌，而且捷達也不負眾望，全新的捷達VS5亮相之後，贏得了一片讚美聲。但是，它的實力究竟如何呢？捷達VS5車主在行駛了2500公里之後，表示說這3點必須要說。
捷達VS5高先生表示說自己的VS5現在已經行駛了2500公里了，因為自己一直都特別喜歡大眾的車，而且家裡的第一臺代步工具就是老捷達，所以對於捷達的情懷還是比較深刻的。在看到vs5上市之後，毫不猶豫的就選擇了它。但如今開過一段時間之後才發現想象和現實中還是存在一定的差距，特別是在這三點上面，非常明顯。
一 汽油
高先生表示說，自己本來以為VS5只需要加普通的92號汽油就可以了，但是萬萬沒有想到，但開到汽車站給車加油的時候，打開VS5的油箱蓋才發現，裡面寫了一行字，請加註95/92/93號無鉛汽油，95號為推薦油品。看到這個需要加註的汽油號，瞬間讓我對捷達的好感降低了一大半，畢竟它用的是大眾EA211 1.4T的發動機，連25萬的奧迪都在使用。不過奧迪加95情有可原，但捷達加9 55號汽油，的確是有點小材大用了。
二 內飾粗糙
高先生表示說，不要以為捷達VS5會比老捷達在內飾上面做出一定的改觀，可實際上它的粗糙真的是讓人不忍直視。整個內飾塑料感極強，而且自己買的是自動悅享型，已經屬於全系的次頂配了，可以毫不誇張的說，除了自帶黑金的撞色內飾以及座椅是比較軟的之外，只要是能夠用手摸到的地方，全部都是硬邦邦的。最忍受不了的就是車門扶手的塑料，給人一種蒼白無力的感覺，都不忍心去碰它，生怕一碰就掉了。
三 節省成本
高先生說捷達VS5最高明的之處就是在不引人注目的地方，也能看到它節省成本的痕跡。因為除了頂配車型之外，全系是沒有配備機械是油表和水溫表的，而且也沒有發動機的隔音棉，估計它會自動降音。尤其是看到電瓶的時候，真的特別想說一句，你是來搞笑的嗎？當然最不地道的就是側門的密封條，而且後門的密封條簡直是節約到了極致，只要打開車門就會發現，整個門上泥濘不堪。上車是乾淨的衣服，下車就變成了泥巴裹滿褲腳。
最後，高先生表示說捷達VS5讓它打破了對於老捷達存在的僅存的一點美好，不過有一點值得肯定，它的駕駛感受還是不錯的。
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