雷克薩斯LC絕對算得上是跑車界的“另類”，別的跑車主賣性能，而它主賣設計，甚至可以說是“只”賣設計……而就是這麼一款另類的跑車於日前正式推出了新款車型，一起來先睹為快。
外觀方面，既然雷克薩斯LC是主賣設計，其設計自然是“圈粉”的關鍵所在，雷克薩斯自然也不會冒險去改變這一好感度很高的造型設計——新款車型維持了在售車型的設計：超薄犀利的大燈造型、兇悍的側面輪廓，典型的高性能跑車車身比例，動感滿分。至於車尾，線條繁多但又不至於凌亂，視覺衝擊力拉滿。
配色方面，其車身配色將新增Cadmium Orange（鎘橙）和Nori Green Pearl（諾里珍珠綠）兩種配色。而車內配色則將用Flare Red（閃光紅）將Rioja Red（里奧哈紅）取而代之，並取消老款車型可選定製的白色皮革。
除此之外，新車還在老款車型的基礎上進行了減重和配置調整。減重方面，在對後懸架下襬臂、彈簧以及輪圈等處進行輕量化處理後，新車將減重10kg。配置方面，除了提供全新的20英寸輪圈供選外，其還將增加支持Android Auto的多媒體系統。
動力方面，新款雷克薩斯LC將繼續搭載5.0升V8自然吸氣發動機和3.5L混合動力系統，前者發動機最大功率477馬力，峰值扭矩540牛·米，匹配10速自動變速箱。而後者混動系統由3.5升自然吸氣V6發動機與電動機組成，綜合最大功率359馬力，傳動系統則由THS混動系統中的行星齒輪式E-CVT變速箱和一臺4AT變速箱串聯而成。
而為了讓其有更出色的駕駛體驗，新車還對電子減振器的控制裝置、自動變速箱的換擋邏輯進行調整，使其駕駛體驗更平穩、轉向更精準，且在在激進駕駛時可以使變速箱在低檔位上保持更長時間。此外，其還將提供了主動轉彎輔助系統，使其可以在轉彎時對內側車輪進行制動來輔助轉向。
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