早在這個月初，一則“特斯拉售價低於30萬”的消息迅速引爆了車市。或許是這個話題太具有爆炸性，所有輿論都集中於此，使得其它調價細節容易被忽視了。近年來，始終伴隨特斯拉的話題無非三個：自燃、自動駕駛以及價格。就讓我們冷靜下來，全面瞭解一下本次特斯拉Model 3調價信息，看看是你是否真的會考慮買它買它買它！
回首特斯拉的國產經歷，調價一直伴隨其中。
2019年5月31日，國產特斯拉Model 3初次公佈售價，定價為32.8萬元。
2019年10月25日，國產特斯拉Model 3調價，價格上漲到35.58萬元。針對此次調價，官方解釋為國產車型將標配基礎版輔助駕駛功能。
2019年12月6日，國產特斯拉Model 3獲得國家新能源汽車補貼（24750元），扣除補貼之後，售價為33.105萬元。
2020年1月3日，國產版特斯拉Model 3官方售價調整為32.38萬元，扣除新能源補貼之後，售價為29.905萬元（免徵購置稅）。
此次調價之後，國產版Model 3仍然配備基礎版輔助駕駛功能。基礎版輔助駕駛功能包括了：車輛能夠根據其他車輛與行人在行駛車道內自動輔助實施轉向、加速和制動等等。
另外，消費者依舊可以花費56000元，選裝“完全自動駕駛能力”，獲得自動泊車、自動輔助變道、自動輔助導航駕駛等功能。至於後期，車輛也將會通過OTA軟件升級，不斷完善上述自動駕駛功能。
作為特斯拉標誌性的賣點之一，輔助駕駛功能在之前曾經被作為提價的理由。而在這次降價調整之中，特斯拉依舊保留了該項基礎版本的標配。
1.免費車漆從珍珠白調整為純黑色（調價前9500元），而所有的付費選裝車漆統一價格8000元，包括珍珠白（調價前免費）、冷光影（調價前9500元）、深海藍（調價前9500元）、中國紅（調價前18900元）。
2.選裝19英寸運動輪圈，從14200元下調為6000元。
以上選裝價格調整適用於全系Model 3車型（包括國產、進口版）。
個性化選裝過去在國內市場並不熱門，隨著豪華車品牌開始推廣而慢慢向廣大消費者普及。此次特斯拉選裝件調價基本還是呈現降價的趨勢，特別是之前選裝中國紅的消費者恐怕要偷著樂了。
眾所周知，特斯拉品牌一直秉承著訂單拿到手軟，提車純靠緣分的“品牌宗旨”。在我們看來訂單多到接不完是件好事，但對於特斯拉並非如此。產能不足導致特斯拉飽受業界和準車主的詬病，最為嚴重的時期，更使特斯拉一度面臨破產的危機。
據悉目前國產特斯拉Model3的國產化率大約為30%，它的生產成本相比進口版的就已經降低了20%-30%。而到2020年底，國產化率預計會提升至70%，所以成本的下降是可以預見的。按照特斯拉一貫的風格，它大概率會將這部分利潤讓利給消費者，從而佔據更多的市場份額。
但是如果要說未來國產特斯拉Model3可以賣到20萬以內，湃客認為可能性不大。儘管國產化率提升，但是在核心部件方面，國產化部件的滲透可能性並不大。比如國產特斯拉Model3供應的本地電池組已經於去年12月底開始生產，搭載的是松下或LG化學的產品；電子轉向助力、懸掛等複雜部件使用的均是如博世、大陸等全球品牌；電池管理系統和自動駕駛方面，主要依靠特斯拉自身的技術積累。所以特斯拉Model3這些成本佔比較高的部分在短時間內均無法實現高度國產化，這也導致了國產特斯拉Model3的價格下調幅度有限。
此次調價正值國產Model 3交付期間，所引起的話題效果也是空前的。冷靜下來看，這次調價可以看作是基本恢復了最初的定價，然後贈送基礎版輔助駕駛功能。眼花繚亂的車漆選裝並不是重點，除了對之前選擇免費白色車漆的客戶來說，現在恐怕面臨糾結。但免費充電樁改為付費選裝影響顯然更大。當然，整體來看，這次調價還是降低了國產Model 3的門檻，特別是對於一直處於觀望的潛在客戶來說。
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