日本家用汽車品牌中，豐田、本田、日產毫無懸念名列三甲，它們的技術優勢、口碑、銷量都在日本國內乃至世界赫赫有名。
除此之外，雷克薩斯和英菲尼迪作為日本豪華車型的代表，影響力也不容小視。那麼，這兩個品牌到底誰才是豪華車中的老大呢？
首先看雷克薩斯。新款雷克薩斯ES的外觀很漂亮，最新的家族式設計比舊款更加前衛。乍一看，它非常有強烈的視覺衝擊力。正面採用了新的紡錘形前網，就像女孩的石榴裙，尺寸更大更有質感，閃電式前大燈的形狀比舊款ES更鋒利。嵌入式進氣口和傾斜中間網顯示出強烈的立體感，並且識別率非常高。這個正面ES真的讓我無法抗拒。
側面造型也是同級別中最美麗的，線條優美流暢，營造出強烈的運動感，車型看上去非常有質感。車身的長度，寬度和高度分別為：4975mm，1866mm，1447mm， 軸距 為2870mm，長度和寬度分別增加65mm和45mm，高度減小，軸距增加。
內飾的奢華更加突出。新的多功能方向盤和全液晶儀表板也充滿了科技感。懸浮大屏幕和不對稱角度的拼接非常個性化。各種皮革包裝和木紋材料拼接，工藝精湛，皮革觸感一流，高檔。
動力上，雷克薩斯新款ES擁有非常豐富的動力選擇，入門級2.0L自然吸氣發動機與6AT變速箱相匹配。 ES260由2.5升自然吸氣式發動機提供動力，與8AT變速箱相匹配。 ES300h配備混合動力系統，包括2.5升阿特金森循環自然吸氣發動機+電動機，與E-CVT變速箱相匹配。其中，混合動力汽車的總功率為218馬力，綜合油耗為每百公里4.7升。
而英菲尼迪，進入中國市場的時間較晚，在中國市場的名氣也不是很大。其中很多車型經常被國內消費者忽視，英菲尼迪的Q60就是一個例子。
外觀方面，很多人願意將Q60看作是英菲尼迪Q50的雙門版車型，類似於寶馬3系和4系的關係，但與一般轎跑車型不同的是，Q60整體看上去更符合一臺跑車的形象，流暢的車身散發著強烈的運動氣息。車頭部分為英菲尼迪家族式設計語言，與現款Q50L保持了較高的相似度，僅在下格柵和霧燈位置有所區別；中網格柵採用了扁平化設計，內部黑色編織網狀結構，更能凸顯車型的運動風格。大燈造型與Q50L一致，內部環繞式日間行車燈帶比較傳神，遠近光大燈採用帶透鏡結構的一體式設計，均為LED光源，並支持自動大燈和大燈清洗功能；下格柵為三段式結構，配合兩側外擴式前唇，讓車頭顯得更加寬大低趴；前霧燈同樣為LED光源，周圍還使用了鍍鉻裝飾，給前臉增添了一絲精緻感。
車身側面是Q60最“迷人”的部位，得益於雙門的車身造型，車頂變的更加短促有力，自A柱上方向後自然滑落，形成非常動感的弧線，同時也讓車頭部分更顯修長。車身使用了前後分段式高腰線，起伏的走勢讓側面看起來十分飄逸；前翼子板處的鍍鉻裝飾，以及車門邊上揚的筋線，則起到很好的塑形效果。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶等功能；兩個車門均配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4685/1853/1397mm，軸距為2850mm，寬度相比海外Q50有所增加，軸距仍保持一致，整備質量1710kg；兩款車型都採用的是19英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色的密集輻條顯得時尚大氣，輪胎匹配鄧祿普運動系列，規格為255/40 R19，車內標配胎壓監測系統。
內飾方面，Q60車內整體與Q50保持一致，環抱式雙座艙設計，配合一體化的中控功能區，能夠帶來更舒適愜意的乘坐體驗；中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，中控面板處、地臺兩側、以及門板內襯均由皮質覆蓋，整體質感與做工符合英菲尼迪對舒適豪華的定義。
它支持GPS導航、道路救援呼叫、藍牙電話、以及語音識別控制、車聯網等主流功能；車內還配備了由13個揚聲器的BOSE品牌音響，以及車內主動降噪系統。雙溫區自動空調控制按鍵，設計在下方屏幕兩側，讓中控功能區顯得更加簡潔，車內還配備了PM2.5過濾裝置和負離子發生器。車身配置方面，Q60依然採用的是傳統腳剎駐車方式，配備了發動機啟停，以及三種駕駛模式切換等功能。
動力方面，2019款英菲尼迪Q60搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率155kW/211Ps，最大扭矩350Nm，滿足國六排放標準；匹配7擋手自一體變速箱，採用前置後驅形式，綜合百公里油耗為7.5L。懸架結構為前雙叉臂式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛。
經過對比，以上兩款日本豪華車型，可以說各有千秋。如果你想花費40到50萬左右的豪華車，除了奧迪和寶馬，這兩款車也是不錯的。至於誰才是日本豪華車老大，就留個大眾評判吧！
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