奔馳品牌最近在抖音上成為了十足的網紅品牌，偷工減料、小馬拉大車還齁貴、質量缺失等信息鋪天蓋地。
GLB就是個典型的例子，由於是全進口車型，奔馳在定價上確實高了些，引來一片罵聲，但是說白了，豪華品牌長久以來建立的美譽度不就是用來提升產品溢價空間嘛。
入門級SUV在中國市場一定是走量車型，繼GLB上市之後，全新奔馳GLA即將面市，但與GLB不同的是，GLA全系國產，所以性價比上一定具有得天獨厚的優勢。
目前老款車型已經停產，由於是國產車型，所以GLA在今年2月份就提報工信部申報數據。
和老款車型相比，奔馳全新GLA在造型設計上進行了較大的改變，同時車身尺寸、發動機也進行了調整。外觀方面，新車換裝了家族最新的不規則六邊形進氣格柵樣式，兩側燈組造型也進行了換新，下方保險槓為貫穿式佈局，整體視覺效果更加運動。車身側面未做明顯改動，車尾則進行了微調，全新樣式的燈組與前大燈相呼應。
奔馳全新GLA長寬高分別為4417×1834×1610mm，軸距為2729mm，整體尺寸更為緊湊，不過軸距較老款車型全面加長。和競品寶馬X2、奧迪Q3 Sportback相比，GLA在軸距上佔有一定優勢，對這種車內空間本就侷促的轎跑SUV來講，更大軸距意味著後排乘坐會更舒適。
動力方面，和另外兩款緊湊級車GLB、長軸距A級一樣，全新GLA搭載了奔馳M282系列1.3T發動機（分高/低調校），最大功率分別為120kW、100kW，峰值扭矩為250N·m、220N·m，傳動系統則匹配7速雙離合變速箱。油耗方面，新車1.3T高功率車型每百公里綜合油耗為6.1L，較上一代車型有了明顯的降低。
只是中國消費者格外排斥高效能的1.3T三缸發動機，所以全新GLA入市後是否能延續前款的銷量，某種意義上來說價格驅動力就強了。
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