德國當地時間9月11日，一場汽車工業史上最重要的晚宴拉開序幕。為頂級造車技術"痴迷"的許家印在法蘭克福舉行大型答謝晚宴，宴請了60多位全球頂級汽車工程技術龍頭企業、汽車零配件龍頭供應商的董事長和CEO。
宴會上，龍頭企業掌門人在發言時紛紛表示，過去各家企業雖然有過不同程度的小範圍合作，但從未一起合力做一件大事。而如今讓全球最頂尖汽車領域龍頭企業實現歷史性首次大聚合的，就是恆大。恆大有偉大的夢想、有堅定的決心、有雄厚的實力，只有恆大能夠做到這一壯舉。他們表示，對合作前景充滿信心，將為實現恆大的汽車夢全力以赴！
據知情人士透露，恆大接下來將與世界各頂級汽車工程技術龍頭 企業及汽車零配件龍頭供應商深入合作，打造世界一流品質的"恆馳" 全系列產品。
許家印設答謝晚宴款待60多位全球頂級汽車工程技術龍頭企業、汽車零配件龍頭供應商的董事長和CEO
許家印暢談合作願景
戰略方針：整合頂尖技術造好車
被業內譽為"技術控"的許家印，因為對頂尖核心科技的痴迷，近幾個月內來多次飛赴德國、英國、瑞典、荷蘭、韓國、奧地利等國，通過直接收購或獨家合作的方式，一舉擁有了從整車研發製造、中央電機、輪轂電機、動力電池到3.0底盤架構等領域的最領先核心技術。
而在許家印滿滿當當的行程單背後，其對核心技術的執著與痴迷也躍然紙上。早在恆大進軍新能源汽車行業之初，許家印就多次在公司內部明確強調指出，"恆大新能源汽車的定位，就是核心技術必須世界領先，產品必須世界一流。"
此次答謝晚宴的成功舉辦同樣反映的是許家印造好車的決心。有參加晚宴的龍頭企業嘉賓直言，歷史上之所為從未集結過全球汽車頂尖技術力量，是因為這很"艱難"，需要發起人"有偉大的夢想、有堅定的決心、有雄厚的實力"。
恆大對於整合最頂尖的資源和技術造車，確實從來不缺乏誠意與決心。據恆大半年報披露，光在2019年一年恆大在新能源汽車行業的投入預算就高達200億元，這一數字足以讓同行豔羨。
分析人士指出，許家印如此的戰略定位既考慮了汽車工業的無比複雜性和競爭激烈性，也充分發揮出恆大在資本實力上的十足優勢。充分發揮後發優勢，通過與國際最頂尖的汽車工程技術及零部件企業合作，不僅能將研發週期大大縮短，同時也將確保產品的一流品質，這將為恆大在激烈市場競爭中贏得足夠的優勢。
FEV集團CEO Stefan Pischinger暢談合作願景並表示，世界最頂級的汽車 領域龍頭企業過去從未聚在一起做一件大事，恆大將大家歷史性地召集起來，是前所未有的壯舉，為實現恆大的汽車夢全力以赴！
AVL集團CEO Helmut List暢談合作願景並表示，今天的合作是一個全新的開始，我們將共同努力為汽車產業開啟一個新的時代
EDAG集團CEO Cosimo de Carlo暢談合作願景並表示，對這次合作充滿信心，一起創造歷史，把夢想變成事實
戰略執行：穩紮穩打強強聯合
過去一年，恆大造車給社會留下最多印象的應該是一次又一次的大手筆收購和合作。而仔細梳理其進化脈絡，卻可以清晰看出恆大在戰略推進上一步一個腳印，穩紮穩打在跑步前進。
此前與瑞典科尼賽克合作，擁有了世界級豪車的研發製造核心技術；與德國Benteler集團和FEV集團的強強聯手，擁有了3.0底盤架構核心技術；與德國hofer合作，擁有了先進的三合一動力總成核心技術；收購荷蘭e-traction和英國Protean，擁有了代表動力總成發展方向的先進的輪轂電機核心技術，恆大已牢牢鞏固在新能源汽車領域的技術優勢。
此外，恆大新能源汽車的產品品牌"恆馳"已橫空出世，意味著恆大正式邁入體系化品牌建設的新階段；而隨著上週恆大啟動全球研究總院的規模化招聘，也標誌著恆大的技術獲得方式開始從外向式收購向內生式研發突破轉變。
按照許家印的行事風格，此番親自宴請了60多位來自汽車工業技術巨頭和零配件供應商的掌門人，相信很快將有重磅合作消息發佈。在那個時候，恆大可以拿出更大的底氣，朝著"三到五年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團"的奮鬥目標大踏步邁進。
IAV集團CTO Mathias Kratzsch暢談合作願景並表示，恆大的夢想與IAV的夢想相一致，將為恆大的汽車夢做出貢獻
Benteler集團VP Marco Kollmeier暢談合作願景並表示，將全力以赴，願意為恆大的造車偉業作出貢獻，共同攀登事業高峰
Magna集團VP Drobnak Klaus暢談合作願景並表示，恆大過去取得舉世矚目的發展成就，我們對未來合作充滿信心，相信精誠合作一定把事業做成功
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