近日，中國城市軌道交通協會發布了2019年度“城市軌道交通科技進步獎”獲獎名單。據悉，作為國內城市軌道交通領域重要的科技獎項，2019年度評選共收到86家單位149個項目的申報，在經過形式審查、兩輪評審、審定和公示後，廣州地鐵集團分別與廣州地鐵設計研究院、廣州軌道交通建設監理有限公司等單位聯合申報的三個項目從149個申報項目中脫穎而出，獲評一等獎。
三項目均處於領先水平
記者從中國城市軌道交通協會公告的獲獎名單中看到，廣州地鐵集團與其他單位聯合申報共三個項目上榜，分別是“嵌入式連續支承軌道系統成套技術研究及應用”“地鐵盾構隧道孤石爆破及其掘進綜合技術”以及“城市軌道交通供電系統智能運維安全保障關鍵技術與工程應用”。據瞭解，以上相關研究成果被國內院士領銜的專家委員會鑑定為“國際領先”水平，其中，“嵌入式連續支承軌道系統”為國內首次應用於地鐵線路。
一直以來，地鐵運營過程中出現的振動噪音大、輪軌磨耗高及運營維護難等問題是軌道交通行業共同面對的“痛點”。在對上述問題進行多次考察論證並參考國內外同行業經驗的基礎上，廣州地鐵集團聯合廣州地鐵設計研究院、成都市新築路橋機械股份有限公司、西南交通大學組成課題組進行專題研發，通過理論計算、試製試驗和精細設計，形成了基礎理論研究、系統設計、關鍵材料及部件研發、施工及維保等成套技術。據介紹，經線上測試和評估，該系統減振、降噪、抑制波磨等效果優異，車輛運行安全可靠、平穩舒適，為我國城市軌道交通提供一種“主動減振+兼具降噪+抑制波磨+絕緣性好+日常維養工作量小”的新型軌道系統。
而“城市軌道交通供電系統智能運維安全保障關鍵技術與工程應用”和“地鐵盾構隧道孤石爆破及其掘進綜合技術”則分別打破了城市軌道交通供電系統智能運維安全保障和孤石勘察、爆破及盾構掘進的技術瓶頸，並已多次成功應用在國內多個城市的不同工程，對城市軌道交通安全保障、效能提升、成本節約、產業發展等方面起到重要作用，社會經濟效益顯著，應用前景廣闊。
“國內首次”應用在十四號線知識城支線
記者瞭解到，“嵌入式連續支承軌道系統成套技術研究及應用”項目依託廣州市軌道交通知識城線工程軌道系統，於2017年在部分區域進行了試驗性應用，這也是國內地鐵線路首次應用該項技術。
十四號線知識城支線嵌入式軌道試驗段至今運營已超過兩年，目前，軌道狀態優良、安全穩定、系統可靠，車輛運行平穩舒適，減振降噪效果保持良好，系統日常維護工作量少。開創性採用連續支承彈性墊板和高分子阻尼材料替代傳統扣件系統，實現了對鋼軌的連續支承和連續鎖固，消除了扣件式軌道的pinned-pinned模態振動響應，從源頭上減少了軌道系統的振動。
“該項技術的應用，填補了國內地鐵領域的技術空白，系統整體技術處於國內領先水平。”廣州地鐵相關項目負責人介紹說。據悉，目前技術人員正在根據知識城線的應用情況，對嵌入式軌道系統進行深入研究，逐步在後續的地鐵新線進行推廣應用。
【記者】譚超
【通訊員】陳子昕 鄧超榮 陳虎輝
【作者】 譚超
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
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