在社會經濟發展如此迅速的今天，各種物品更新換代的速度也加快了，就連汽車上的一些配置也變得日新月異，而且它們都變得非常智能化，可以幫助人們在開車的時候減少很多麻煩。有一些配置確實可以幫助車主實現省油的目的，讓很多車主都感覺非常開心。汽車上的這個功能，新手當成寶，老司機上車就關掉：開著不划算。
但是有一些配置在設計的時候，初衷特別好，可是在實際用車的時候，面對不同的路況卻會產生不同的作用，有一些看似省油的按鈕，遇上堵車的時候，結果就變得非常“雞肋”，因此一些老司機一上車就會把它給關掉，他們都覺得一直開著這功能又太划不來了。
這個按鈕大家應該都非常熟悉，它就是自動啟停，現在很多自動擋的車型上基本都配備了自動啟停這個按鈕。這個功能設計的初衷就是為了保障車主行車安全，並且在一定程度上還能節省油耗。比如在等紅綠燈的時候，如果開著自動啟停，它就會自動關閉發動機，等到需要前進的時候，只要踩油門車子就可以啟動，這樣就可以避免怠速狀態下的油耗了。
如果單從這個方面來看的話，自動啟停確實是一個非常不錯的配置，可是很多老司機卻發現，這個功能的存在很“雞肋”，現在城市裡的交通狀況特別複雜，如果單純只是等紅燈的情況很少，我們如果是上下班的高峰期，一路上不知道要啟停多少次，自動啟停頻繁介入就很影響駕駛，而且時間久了，還可能會影響發動機的壽命。
為了防止汽車積碳產生，並且讓發動機不至於過早報廢，所以很多老司機一上車就會把這個功能給關掉。老周認為，自動啟停這個功能還是挺有用的，如果是在二三線城市，堵車情況並不是很嚴重的話，其實開著自動啟停還是不錯的，如果堵車情況特別嚴重，那麼就要另行考慮了。
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