一邊開車一邊聽音樂，不僅可以舒緩疲勞，也可以對外界的一些噪音起到一定的隔離效果，讓駕駛者可以更專注的開車。所以，車載音響的好壞可以直接決定你的耳朵是否享受。
Harman/Kardon 哈曼卡頓
美國
代表車型：寶馬3系，5系，7系
哈曼卡頓成立於1953年，是一家頂級的音響系統製造商，由Dr. Sidney Harman和Bernar Kardon兩人共同創立。與奔馳、寶馬、MINI、路虎等品牌都有合作。Logic 7音響系統屬於哈曼卡頓的頂級音響，被應用在勞斯萊斯幻影、路虎攬勝、奔馳s600等豪華車上，可見其實力非同一般。
旗下的Mark Levinson馬克萊文森在雷克薩斯上有搭載。
Meridian 英國之寶
英國
代表車型：邁凱倫、捷豹、路虎攬勝
創立於1977年。英國之寶所設計和製作的各類視聽器材，雖說採用了大量先進的數碼技術，但聲色卻沒有因此而顯得死板，獲得了英國皇室的認可，更贏得了「皇家御用聲色」的殊榮。
近年來，Meridian為世界著名的汽車製造商旗下的高端車型定製了超凡的是挺系統，包括了Ferrari法拉利，McLaren邁凱倫以及路虎攬勝等。
B&O
丹麥
代表車型：奧迪A4、A7、Q5、寶馬
B&O 成立於1925年，主要賣點在於超前的外觀設計，從聲音角度上講，是屬於那種細膩、自然、悅耳的風格，不講究絕對的HiFi性，而講究聲音的優美和諧感。產品多被用於奧迪部分車型。
寶馬6系上也可以看見B&O的身影
Burmester 柏林之聲
德國
代表車型：奔馳C級、E級、S級、保時捷
柏林之聲成立於1978年，現在已經是世界上最受推崇的高品質立體音響系統製造商之一。保時捷Panamera和卡宴兩大車系上將柏林之聲設置為頂級環繞聲音箱系統的其中一個標配。
柏林之聲的數字聲音處理程序可以針對車內不同聆聽位置精準的調整聲音延時，確保每位乘客都能享受精準、高貴、華美的最佳聲色。另外
奔馳的多款車型有配有Burmester的頂級音響。很多沒有選裝柏林之聲的消費者也會在網上購買一個「柏林之蓋」用來做裝飾-。-
Bowers & Wilkins寶華韋健
英國
代表車型：沃爾沃、瑪莎拉蒂
1966年，John Boers與摯友Peter Hayward在英國創辦了一家後來被稱為B&W Electronics的製造企業，而在今天，全世界超過80%以上的古典錄音，都是選擇寶華韋健生產的揚聲器作為鑑聽喇叭。它以接近半個世紀的專注，憑眾多巔峰之作享譽世界。在2012年與瑪莎拉蒂也建立了長期的合作關係。
目前沃爾沃S90、XC90 上都標配了B&W音響。B&W首次將其核心技術—置頂式高音單元(tweeter-on-top)引入汽車音響系統中，大大減少汽車擋風玻璃的聲音反射，創造出更開闊且富有空間感的音質。最大程度保留了音樂的原聲質感,真正實現汽車與音樂的自然融合。
Bose 博世
美國
代表車型：凱迪拉克、別克
Bose大家一定不會陌生，是美國老牌的音響廠家，也是全美最大的揚聲器廠家之一，創立於1964年。Bose專注於室外專業擴音和家庭影院，聲音特點就是爽快、直白，典型的美式風格。目前凱迪拉克幾乎全系車型都配備了Bose音響，但網友對博世卻褒貶不一，覺得其聲音不夠細膩，缺乏層次感。
Dynaudio 丹拿
丹麥
代表車型：大眾CC、沃爾沃
丹拿音響創立於1977年，秉持著「純粹原音，如臨現場」的理念，是發燒界如雷貫耳的喇叭廠家，地位數一數二。最讓人驚歎的當屬其不可思議的功率承載能力，丹拿的高音單元可以橙肉IOins/1000W的功率而不會燒燬，這是很多單元達不到的魔鬼指標。
大眾CC、沃爾沃等汽車都採用丹拿喇叭，其聲音純淨，動態也勾搭，就是有點偏冷。
看到這裡，大家應該對車載音響系統有了一個初步的瞭解，其實小編認為，好的音響系統對於一輛車來說是一個附加值，有了精彩，沒有也無妨。不用在這個上面做太多的比較。
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