世界之大，無奇不有。
據自媒體“信租寶寶”爆料，2020年4月9日，廣東江門，某租賃企業在找車過程中，發現一個地方停滿了車輛，而且大都是豪車。查看後發現，在這些車輛中，大部分是廣東車牌，少量是浙江車牌。根據經驗，該租賃企業判斷，這裡應該是一個規模較大的車輛抵押庫。
注/圖源網絡，圖文無關
消息在網上一發布，整個租賃行業一片譁然，一眾租車行紛紛前去尋找自己的車輛。
無獨有偶，幾乎同一時間，廣東佛山、福建泉州的兩處抵押庫也發生了崩盤事件，一大批租賃公司叫苦不迭。
沒想到的是，這個看似偶然的事件，讓一個存在已久的灰色江湖浮出水面。
01
抵押車灰色產業鏈
這是一個存在已久的灰色產業鏈，在這個鏈條上，有著若干個關鍵節點，每一個節點，都可以產生巨大的經濟利益。
爆料顯示，此次事件的涉及面很廣，涵蓋了數百家租賃公司的數千臺車輛。我們嘗試著梳理這其中的利益傳導過程。
涉及到的主要利益群體有：
租賃公司——租車商/租車人——抵押公司——抵押車購買者
在新冠肺炎疫情的影響下，許多企業現金流緊張，度日艱難。租賃公司便是其中之一，生意慘淡的同時還要承受高昂的場地租金和人工等運營成本。在這樣的情況下，租車商/租車人便找上門來，給出高價租車，並提出可以先付租金。
在生意慘淡的當口，租賃公司自然是想著不租白不租，反正閒置著也是浪費。租出去還能緩解下現金流壓力。
另一邊，車輛到手後，租車商/租車人轉手就把車輛開到抵押公司，以遠低於成本的價格將車輛進行抵押，這樣他們就獲得了一筆抵押資金。
對抵押公司而言，他們以極低的成本獲得了車輛，如果押車人不來贖車，就可以將車輛轉手賣出，可以大賺一筆。
這個生意模式之所以走得通，關鍵一點在於租車商/租車人巧妙地利用了租賃公司和抵押公司的僥倖心理，在他們雙方看來，疫情之下，能賺一點是一點，至於風險，就沒考慮這麼多了。
就這樣，租車商/租車人遊走於租賃公司和抵押公司之間，進行著“左手倒右手”和“空手套白狼”的戲碼。
理論上來說，只要沒有被識破，這個遊戲可以一直玩下去。
遺憾的是，世上從來沒有如果，任何鋌而走險都將迎來崩盤的宿命。
短短2個月，這個遊戲就崩了。當租車商/租車人還不上租金的時候，租賃公司就來收車了，結果發現車子已經被抵押，隨著爭論升級和矛盾激化，這場騙局就浮出水面。
02
要車不成反被打
其實，在汽車租賃界，這種事情並不稀奇。
在如今的汽車租賃市場上，還有諸如“低租金高押金”這類的騙局（0元租車、1元租車等），五花八門，層出不窮。
4月12日，浙江金華一家汽車租賃公司的負責人在微博上發佈求助，聲稱自己捲入了一場租車騙局之中，多輛豪車被扣，且被10餘名持刀大漢非法扣留，險些釀成慘劇。
該負責人稱，前段時間，他們將自己公司的汽車調配給廣東的一家租賃公司使用，沒成想這家租賃公司卻以“低租金高押金”的方式將車租給廣東和福建泉州的老百姓，在收取鉅額租金套現之後，廣東這家租賃公司的負責人已經跑路了。
得知消息後，浙江金華租賃公司的負責人帶著上百位受害車主趕往廣東，想要拿回自己的車輛。結果，遭到了當地人的非法扣留。
在這份微博求助中，該負責人稱，
光泉州一地，扣押的江浙滬地區車輛就有上百輛，涉及金額數千萬元。在汽車租賃抵押界，類似的極端事件不多見，但名目繁多的騙局卻層出不窮，由此也引發了很多的社會問題，貪便宜購買到抵押車的人，更是往往有苦難言。
據知名車評人闖哥講述，他曾經為了下賽道練習，買了一輛本田飛度，這臺車就是一臺抵押車。在買了沒多久以後，就被人偷走了。
對抵押車來說，這種情況極為常見，因為前一任車主或抵押公司，通常都會在車內安裝GPS定位器，而且不止一個，據說有人曾在一輛抵押車內拆出過100多個GPS定位器。
除了定位器，他們也可以留存一把車鑰匙，所以根本不用費勁，就能輕鬆的把你剛剛買到手的抵押車開走。
更可怕的是，從法律上來說，這種行為並不構成犯罪。
按汽車自媒體“汽車洋蔥圈”的說法，在法律層面上，你只不過是這輛車另一手的質押人，在你之前可能還有很多質押人沒有收回車主的欠款，又或者是進行了二次抵押，所以車輛的歸屬權根本無法完全歸結在某一個人身上。
再者，由於抵押車的特殊性，導致抵押車是無法過戶的，你除了手上的一紙合同以外，根本無法徹底將車輛歸為名下。
很多抵押公司正是看準了這一點，他們將這種抵押車賣出後，過幾天根據定位器定位的位置直接上門索要車輛，有的是半夜偷偷開走，有的則是三五壯漢手持棍棒直接截停，大搖大擺地開走，簡直算是明搶。
這種電影畫面般的場景，真實地出現在現實生活裡。這個龐大的灰色產業鏈上，交織著暴力、荒誕和利益。
03
另類“龐氏騙局”
其實，抵押車這種騙局，可以說是“龐氏騙局”的變異。
龐氏騙局，本質上是一種高明的資金流管理技術。
通過調節資金入口（吸儲）以及出口（還本付息）的ROI（投入產出比），達到控制資金池的水位的效果，然後維持著資金盤不崩。
兩者的相同點，都是“左手倒右手”“空手套白狼”，並且具有一定的欺騙性。當然，從資金規模和實現難度上來說，抵押車這種騙局和真正的龐氏騙局不可同日而語。
龐氏騙局的發明者，是查爾斯·龐茲（Charles Ponzi）。
1919年，龐茲從意大利偷渡到美利堅，他打過雜侍過桌洗過碗，一度是個小混混。
龐茲曾對《紐約時報》說：
我來到這個國家的時候，口袋裡只有2.5美元，但我的腦袋裡有一個100萬美元的希冀。而這個希冀，從來未曾離我遠去。
經過美國式發財夢十幾年的薰陶，龐茲發現最快速賺錢的方法就是金融，於是，龐茲隱瞞了自己的歷史來到了波士頓，設計了一個投資計劃，向美國大眾兜售。
這個投資計劃說起來很簡單，就是投資一種東西，然後獲得高額回報。但是，龐茲故意把這個計劃弄得非常複雜，讓普通人根本搞不清楚。
1919年，第一次世界大戰剛剛結束，世界經濟體系一片混亂，龐茲便利用了這種混亂。他宣稱，購買歐洲的某種郵政票據，再賣給美國，便可以賺錢。國家之間由於政策、匯率等等因素，很多經濟行為普通人一般確實不容易搞清楚。其實，只要懂一點金融知識的人都會指出，這種方式根本不可能賺錢。
然而，龐茲一方面在金融方面故弄玄虛， 另一方面則設置了巨大的誘餌，他宣稱，所有的投資，在90天之內都可以獲得40%的回報。而且，他還給人們“眼見為實”的證據：最初的一批“投資者”的確在規定時間內拿到了龐茲所承諾的回報。於是，後面的“投資者”大量跟進。
通過這種方式，在一年左右的時間裡，差不多有4萬名波士頓市民，變成龐茲賺錢計劃的投資者，而且大部分是懷抱發財夢想的窮人，龐茲共收到約1500萬美元的小額投資，平均每人“投資”幾百美元。
源源不斷的投資讓龐茲過上了奢華的生活，龐茲住上了有20個房間的別墅，買了100多套昂貴的西裝，並配上專門的皮鞋，擁有數十根鑲金的柺杖，還給他的妻子購買了無數昂貴的首飾，連他的菸斗都鑲嵌著鑽石。
但謊言終究迎來了破滅。1920年8月，龐茲破產了。他所收到的錢，按照他的許諾，可以購買幾億張歐洲郵政票據，事實上，他只買過兩張。
其實，明眼人都明白，龐茲這種騙局所謂的高額收益，完全來源於接盤俠的本金。只不過大家都覺得，自己不會是最後那個接盤俠，無非是貪婪和僥倖罷了。
時至今日，龐氏騙局誕生已近百年。但它從未離開，各種變異版本綿綿不絕，割著一茬又一茬的韭菜。
其實，無論是抵押車陷阱還是此前頻頻暴雷的P2P，很多人都能夠一眼識破這種“類龐氏騙局”。
例如，年化率超過6%的財務產品、鋪天蓋地的高回報理財廣告、依靠拉人頭提成的商業模式……這些，都充滿著欺騙性。
你想想，這麼高的資金成本，他們靠什麼掙這麼多錢給投資人？銀行都做不到的事情，他們為什麼能做到？
冷靜下來想想，你都可以想明白。
但這些不是重點，因為這些道理大家其實都懂。
道理大家都知道，但都覺得自己不會是最後一個，可以成功抽身。
根源還是貪婪和僥倖。
正如半佛老師所說：
讓大家迷了眼的，不是腦子裡的知識，而是心中的貪婪與慾望。
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