大家好，我是撩車男。
新年初始因為一場疫情給大家帶來了諸多不便，中國人積極抗疫的感人事例不斷湧現，一次又一次的體現了我們的中國精神，在此向那些在疫情中奉獻的人們致敬，因為你們努力國內的疫情才得以最快的控制，在疫情席捲全球的情況下讓國內保持平穩和安定。
疫情剛開始的時候恰逢國內春節期間，企業多數停工放假，口罩出現供應短缺，這個時候一則新聞引起了我的關注，《五菱汽車開始生產口罩》，不愧是國民車企，人民需要什麼它就生產什麼。
今天這款人民需要的致富好幫手，就是來自五菱推出的五菱榮光小卡。
榮光小卡的前臉採用了雙色設計，也不能算設計吧，就是他的前保險槓是黑色的，不是黑色的車漆，是因為保險槓本來的顏色就是黑色的。為什麼沒有噴漆呢，主要有兩個原因
第一，成本的考慮，減少一面油漆可以節省成本，控制成本也是為了保證車輛價格不要過高，讓老百姓都買的起。
第二，還是成本的考慮，不過是客戶用車的成本，大家知道買這款車的人大部分都是做小本生意，掙些辛苦錢，那在用車時候呢，特別是前槓又免不了磕磕碰碰，噴一面漆的費用最便宜也得200塊，對於有些人來說，這可能是一天的收入了，假如真是不巧前槓碰壞掉了需要更換，換一個槓還要噴一面漆估計一天也賺不回來。榮光小卡只需換槓就可以了，不需要噴漆省了噴漆的錢，那麼其他車可不可以呢？當然是不行，新車上市之前都是需要在相關部門備案的，什麼顏色的車在行車證上都有照片，隨意更改車輛顏色，會面臨處罰。
車輛側面修長整齊，沒有多餘的設計，畢竟貨車也不需要花裡胡哨的造型，咱老百姓買貨車就圖個實在耐用。
後面兩個內嵌後尾燈組合，可以有效避免意外對燈組的傷害。
整車（單排）尺寸為長x寬x高(mm)4535x1595x1870，車輛貨箱尺寸為長×寬×高(mm)2710x1520x320。
三面箱門都可以打開，滿足絕大數使用場景。
和大多數的微卡一樣目前，榮光小卡也是中置發動機加後驅動，後驅車噪音大，油耗高，但是在貨車領域這是最好的方案，後驅車負重後動力、油耗方面優勢都比較大。
輪胎規格尺寸175/75 R14，備胎全尺寸，制動形式是前盤後鼓。
前機蓋打開後有玻璃水壺、防凍液、真空助力泵、雨刮電機等設備，沒有發動機，前面說了因為是中置發動機，發動機設計在前排座椅下面。有兩款發動機1.2L 76馬力 ，1.5L 99馬力 ，都是加92#汽油。
內飾簡單明瞭，因為對於貨車來說，最簡單的設計就是最實用的設計、最好的設計。
榮光小卡分單排車型（雙門兩座）和雙排車型（四門五座），下圖這個是雙排車型的後排座椅，它可以整體放倒。
雖然簡單但是該有的功能還有，安全帶、側上方的拉手。
隨著武漢解封，各地都在慢慢恢復往常，大家也都不能閒著，要積極的投入到工作中去，為國內復工出一份力，爭取早日恢復常態，榮光小卡的官方指導價為3.96萬——4.88萬，因為疫情導致工作計劃打亂，解封后可以考慮入手一輛做點小生意啥的。
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