修文索風湖新建碼頭投用,貴陽人近郊遊又有了新去處

修文索風湖新建碼頭投用,貴陽人近郊遊又有了新去處

近日,都市新聞記者在貴陽市修文縣索風湖景區看到,繼2019年5月1日景區旅遊公路建成通車後,如今景區修文岸、清鎮岸新建的兩個旅遊海事碼頭已經投入使用。

索風湖峽谷景區位於貴陽市北面的修文縣灑坪鎮陽橋村境內,距修文縣城20多公里,距貴陽市中心70多公里。目前,國家投資新建的長2.6公里、寬6.5米的景區柏油旅遊公路已經建成通車,景區旅遊海事碼頭投入使用。

修文索风湖新建码头投用,贵阳人近郊游又有了新去处

據陽橋村老人介紹,貓跳河索風湖修文岸和對面的清鎮岸,明清時期有橋樑通行,是當時從貴陽經敷勇衛(修文)通往鎮西衛(衛城)的交通要道之一。朝廷曾在陽橋村設置千戶指揮所,鎮守這一交通要道,貴陽的大鹽商也曾在陽橋置地囤鹽,這裡是當時的軍屯、民屯、商屯要隘。

後來,架設於貓跳河上的陽橋橋樑被洪水沖毀,此後改為索渡,所以當地也叫索橋。由於索渡安全係數不高,曾有索渡者掉下湍急河流而殞命。

直到二十世紀六十年代,楊橋河段的貓跳河上游建設紅巖湖水電站,兩岸通行改從電站壩上繞行。如今,從陽橋通往清鎮,兩岸通行主要靠打漁船擺渡。

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2005年,索風湖電站建成蓄水發電後,索風湖景區峽谷平湖風光形成。景區是一個典型的喀斯特地質地貌特徵景區,峽谷總長約15公里,風光雄奇壯美秀麗,擁有7個獨特的峽谷風光。峽谷圍繞陽橋村半壁河山,呈碧水繞金盆之勢,是省內少見的絕版山水峽谷風光。

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2017年,經地質、旅遊、文化專家考證,峽谷最初形成於古生代寒武紀地質時代,距今已經有4億多年的歷史。據全省旅遊普查結果顯示,這個大峽谷擁有2個國家級旅遊資源單體、1個省級旅遊資源單體。

專家認為,這個大峽谷不僅資源豐富,“家底”殷實,而且“含金量”極高。大峽谷具有科學價值、審美價值、科普價值、生態價值、人文價值、經濟價值、開發價值。

專家建議:將索風湖大峽谷申報創建為省級旅遊地質文化公園;將陽橋村申報創建為貴陽市首家旅遊地學文化村。

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以前,貴陽市民遊覽索風湖,需要從貴陽途徑貴畢路,繞行黔西縣素樸鎮的馬路河碼頭,才能入湖遊覽。為了方便兩岸人員往來,同時開發索風湖旅遊景區,有關部門決定在索風湖修文岸修建旅遊海事碼頭。

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繼2019年5月1日景區旅遊公路建成通車後,隨之新建的兩個旅遊海事碼頭,如今同時建成投用。現在從貴陽市前往索風湖景區遊覽,只需要一個半小時的車程,比以前繞行黔西素樸鎮前往索風湖,節約了一半的行程,往返節約里程約70公里。

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據旅遊專家分析,以省城貴陽為中心,在1.5小時至2小時之內的車程,都屬於最佳旅遊半徑,最適宜一日遊。如果具備民宿或鄉村旅館、農家樂等接待設施,那就為二日遊提供了前提條件。今後的索風湖旅遊,發展前景廣闊。


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