想必大夥都會漏計橋樑荷載試驗吧？
什麼是橋樑荷載試驗？什麼時候要做呢？
今天我就來和大家聊聊這個問題
什麼是橋樑荷載試驗？
橋樑荷載試驗是通過施加荷載方式對橋樑結構或構件的靜、動力特性進行的現場試驗測試。包括靜載試驗和動載試驗。
1、靜載試驗：
通過在橋樑結構上施加與控制荷載等效的靜態外加荷載，利用檢測儀器設備測試橋樑結構控制部位與控制截面的力學效應的現場試驗。
2、動載試驗：
測試橋樑結構或構件在動荷載激振和環境荷載作用下的受迫振動特性和自振特性的現場試驗。
什麼時候做橋樑荷載試驗？
1、根據JTG∕T J21-01-2015 公路橋樑荷載試驗規程相關要求：
以下情況下要做荷載試驗：
（1）作用效應與抗力效應的比值在1.0—1.2之間
（2）技術狀況等級為四、五類
（3）擬提高荷載等級
（4）需要通過特殊重型車輛荷載
（5）遭受重大自然災害或意外事件
（6）採用新技術、新工藝、新結構或新材料等設計建成的橋樑，宜逐聯或逐座進行。
2、根據經驗，按不同類型的橋樑荷載試驗：
（1）一般小橋不做，但13m以上一般還是要做
（2）中橋、大橋可以根據要求做，一般抽檢跨數的10—20%
（3）特大橋一般每座都需要做，主橋必須做，引橋按跨數的10—20%
3、公路工程施工招標技術規範要求
（1）特大橋、結構複雜的大橋完工以後，承包人應協助和配合發包人，對橋樑或橋樑的某一部分進行荷載試驗，以驗證結構物是否具有足夠承受設計荷載的能力。
（2）荷載試驗由發包人委託有資格的科研或設計單位承擔。
（3）橋樑荷載測試項目按圖紙規定，一般動載試驗包括衝擊、自振頻率、動撓度、脈動、動應變試驗；靜載試驗包括靜撓度及靜應變試驗。上述項目發包人將根據具體情況，選擇部分或全部進行試驗，必要時可增加其他項目進行試驗。
（4）根據試驗結果，結構物或結構物的任一部分，如由於施工原因不能滿足圖紙要求，承包人應進行重建或補強。
如何計費呢？
1、公路工程概預算編制辦法
根據公路工程概預算編制辦法規定，橋樑動（靜）載試驗費用含在竣交工驗收試驗檢測費中。
詳見
2、公路工程量清單
在公路工程量清單根據實際工程需要以暫估價計入。
3、計費標準
目前全國大部分省市都發布了試驗檢測收費指導價格。由於文件比較大，如果需要請關注、私信聯繫！
以安徽省為例，取費標準為皖交建管函〔2013〕17號《關於請核定安徽省交通建設工程試驗檢測收費正式標準的函》
橋樑荷載試驗按不同橋型結構進行劃分。
該單價為兩車道收費標準，不包含加載車輛及橋檢車或搭設支架費用；橋面超過兩車道，按每增一車道加收20％
（1）簡支梁、板橋
長度≤25：靜載25000元/孔，動載10000元/孔；
每增1m：靜載560元/孔，動載80元/孔
（2）T形剛構橋
長度≤50：靜載33000元/孔，動載13000元/孔；
每增1m：靜載560元/孔，動載180元/孔
（3）連續梁橋
長度≤50：靜載45000元/孔，動載18000元/孔；
每增1m：靜載600元/孔，動載200元/孔
（4）連續剛構橋
長度≤50：靜載45000元/孔，動載18000元/孔；
每增1m：靜載600元/孔，動載200元/孔
（5）拱橋
長度≤50：靜載45000元/孔，動載18000元/孔；
每增1m：靜載600元/孔，動載200元/孔
（6）斜拉橋
長度≤50：靜載60000元/跨，動載20000元/跨；
每增1m：靜載600元/跨，動載200元/跨
（7）懸索橋
長度≤50：靜載100000元/跨，動載25000元/跨；
每增1m：靜載800元/跨，動載300元/跨
從以上可以看出靜載試驗檢測費比動載試驗檢測費貴，基本上在3倍左右。
以上標準也可以作為市政項目橋樑動靜載試驗費用參考依據，這個僅是安徽省，如果你是在其他地區計取的，請參照地方規定。如果需要相關地區收費標準的請關注、私信聯繫！
本文僅代表個人觀點，僅供參考，不妥之處，敬請指正！
作者造價匠人，擁有註冊造價工程師、公路甲級造價師、一級建造師、諮詢工程師（投資）和城鄉規劃師等多個證書。】
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