今天老王為大家測試的這款車是2020款斯柯達昕銳。作為一款中期改款車型，整個外觀變得更加的年輕時尚了，而且該車還對配置進行了升級，不僅配備了8英寸中控大屏，而且還搭載了斯柯達斑馬車機系統，整體表現非常吸引人。所以接下來就一起看一下該車各方面測試數據。
在加速測試方面，昕銳剛開始起步的時候，總體表現不是非常的迅猛，所以沒有抬頭的現象，輪胎也沒有出現打滑的情況。整體的加速過程比較平淡，沒有辦，帶來強烈的推背感，最後測得百公里加速時間為12.17秒，0~60千米每小時的加速時間為5.16秒。這樣的動力適合日常代步，還有代步買菜。雖然剛開始的時候，油門響應不是非常的靈敏，但是中低速開的卻非常輕快，也不會有拖沓的感覺。
在剎車測試方面，驅動力比較穩定，所以所測出來的成績也符合預期，從100公里每小時到完全接著剎車距離為40.29米。這樣的成績也是比較合格的，而且多次測試後它的熱衰減現象不算很明顯，整體表現還是挺穩定的。只不過在全力制動的時候，該車點頭現象會比較明顯。
接下來就看一下大家最關注的油耗測試方面。這一次一共行駛了108公里，經過的路段分別為擁堵、環路和高速全程，平均時速為32千米，每小時消耗了7.62升92號汽油，最後測得百公里油耗為7.1L，這樣的表現非常的優秀，而且現在油價下跌，這款車帶來的使用成本也不高。
在噪音測試方面，該車表現還是非常不錯的，怠速情況下噪音值為41.6分貝；當行駛到60千米每小時，噪音值為59.5分貝；行駛到80千米每小時，噪音值為62.7分貝；行駛到120千米每小時，噪音值為69 .1分貝。達到最高速度，發動機的轉速達到了2500rpm，主要的噪音來自於輪胎，這也能看出來，該車在抑制發動機噪音做的比較到位。
在空間表現方面，體驗者的身高為1.74米，坐在前排將座椅調至最低，頭部還剩4指的空間。來到後排，頭部還剩4指空間，腿部的空間為兩拳，這樣的表現還是挺不錯的。打開後備箱，後備箱的容積為466升，只不過後排座椅沒有辦法放倒，所以載物空間會有侷限性。總的來看，2020款昕銳各方面表現都挺不錯的，外觀變得更加的有活力了。你們有什麼看法呢？
閱讀更多 汽車窗 的文章
