安全隐患零容忍，中国、英国、韩等多国暂停波音737MAX客机进出。

鉴于埃塞俄比亚航空公司客机失事事件

澳大利亚 暂停波音737MAX

3月12日消息，澳大利亚民航安全机构宣布，鉴于埃塞俄比亚航空公司客机失事事件，将暂停波音737MAX型号客机进出该国。

3月10号埃塞俄比亚遇难乘客人数： 32肯尼亚；18 加拿大；9 埃塞俄比亚；8中国人；8意大利；8美国；7英国；7法国；6埃及；5荷兰；4联合国护照；4印度人；3俄罗斯；2摩洛哥；2以色列；1比利时；1乌干达；1也门；1苏丹；1多哥；1莫桑比克；1挪威

故事现场

• 新技术的瑕疵

在两起空难事故调查中，都很快的得出了结论，飞机的迎角探头因为某些原因得到了错误的参数，让MCAS系统开始响应。早在在狮航空难的时候，调查组就发现了，飞机上的MCAS系统，分别对应飞机两侧的两个迎角探头独立运作，但是两个探头之间的数据并不联动，没有任何纠错功能，只要有一个迎角探头探测到飞机的姿态异常，立刻就会激活MCAS的应激反应，开始不可控的压低机头，在迎角探头的数据正常之前，飞机会无止尽的不断压低姿态，最终坠毁。

• 为什么同样的错误会犯两次

在狮航空难的调查中，调查组已经查明了空难的原因，但是当时总结的原因是因为，飞行员不熟悉MCAS非正常状态下的处置，处置滞后，造成了空难，总结下来，就变成了机械故障+人为原因造成的空难，飞行员背了锅。而在此发生同样的空难，证明了MCAS系统非正常状态下的处置是具有相当难度的，狮航空难中的机组背了锅；而且，即便是MCAS系统故障之后能够处置，也不代表这套系统没有瑕疵，为什么在要让飞行员去承担有瑕疵的系统进行飞行，这本身就是一个不合理的行为

暂停波音737MAX

对安全隐患零容忍、严控安全风险，人的生命只有一次，杜绝安全隐患。 ​

目前，中国、印尼，新加坡、澳大利亚、埃塞俄比亚、韩国、马来西亚、巴西和墨西哥等多国和航空公司停飞波音737MAX8型飞机。