在消費升級的趨勢下，國產車百花爭豔不斷打破合資天花板，這其中包括江淮汽車。作為江淮乘用車3.0時代的最新作品，將於本月中下旬上市的江淮嘉悅X7能否在激烈的競爭中贏得一席之地呢？小夥伴們快來這款充滿意式風情的作品和它的競爭對手吧！
從外觀來看，新車採用了與江淮嘉悅A5十分相似的風格，即前臉融入了直瀑式立體式六邊形格柵，前大燈採用了分體式設計兩側燈組為led光源。最上方的日間燈採用了細長的造型，在配合下方的大燈組合，整個前部看起來就是頭犀利兇狠的獅子。有人可能要嘀咕了，這不是和意大利豪車的外觀很像嗎？事實上，江淮嘉悅X7還真與意大利豪車有點關係，它是由江淮汽車意大利設計中心首席設計師丹尼爾主持操刀，聯合國內的設計團隊共同打造而成的。
說起丹尼爾的大名，很多熟悉阿爾法羅密歐車型的網友應該不會陌生，在加入江淮汽車之前，丹尼爾是阿爾法羅密歐的主持設計師，阿爾法羅密歐最新系列的產品，大多是由他主導設計的，其中他的代表作是阿爾法羅密歐8C超跑，這款車被認為是頂級超跑的象徵，由A5到X7，江淮乘用車的設計質感值得期待。
車身側面，嘉悅x7的線條相當流暢。前翼子板處有一個藍色的盾形裝飾，輪圈方面，新車使用的是一套雙五幅式雙色輪圈，很好的提升了新車整體的質感。新車擁有越級的車身尺寸，在同級別車型中，比新款的哈弗H6和瑞虎8都要大上一圈。嘉悅x7的長寬高分別為4776*1900*1760mm，軸距2750mm，在坐車的時候，舒適感就會告訴你，大一點的尺寸確實舒服不少。
車尾佈局也比較簡單，江淮嘉悅X7採用了貫穿式尾燈，拉伸橫向式的感覺，瑞虎8和哈弗H6尾部採用了兩個排氣口，嘉悅則是採用了四個排氣口，同時增添了尾部的視覺衝擊力。
以尺寸看車型的定位，全新的嘉悅x7是一款中型suv。因此新車的尺寸很當然的比奇瑞瑞虎8、哈弗H6等車型要大出許多。所謂一寸長一寸強，對於喜歡大尺寸和高性價比的用戶來說，江淮嘉悅X7無疑充滿了誘惑力。
內飾方面，嘉悅X7的內飾全新的設計元素，秉承“簡單而華麗、極致奢華又顯精緻”的設計理念，以黑色和米色為主色調，整體簡潔飽滿，視覺衝擊強烈。雙12.3英寸的懸浮式液晶中控屏和全液晶儀表盤無形中提升了產品的視覺感和科技感。
如果於奇瑞的瑞虎8進行對比的話，至少從視覺圖片來看，Myauto會更加喜歡江淮嘉悅X7簡約和未來感的設計。
另外，中控臺以及中央扶手箱處均加入了“歐式雙縫線”以提升內飾質感。座椅方面，新車採用了使用了複雜圖案包裝的座椅，為內飾增添了更多新鮮感。此外，新車全系還搭載電子擋把、全景天窗等配置，增強新車的高級感。
動力方面，江淮嘉悅X7全系搭載1.5TGDI發動機。其賬面參數為174馬力和251牛•米。據說該動力經過了更加精細的標定調校。燃油經濟性能也更好，這臺發動機匹配了6DCT雙離合變速箱，動力傳遞更加平順和高效。這個動力水平相比同排量的競爭車型來說，大致介於哈弗H6和奇瑞瑞虎8之間，可謂各有各的優點。
再來看市場情況，哈弗H6依然是穩坐第一的寶座神車，但是它面臨著非常多的挑戰，比如第二名的長安cs75 Plus在銷量數字方面已經很能說明問題了。另外包括瑞虎5X、捷途X70、捷達VS5等車型在細分市場各自發力，實力都不可小覷。這些年，大眾共線和豪車設計感已經成為江淮車系的重要賣點，如果最終定價比較厚道的話，江淮嘉悅X7或許將在榜單中贏得重要一席。
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