1.2019年度CCRT第四批車型評價結果正式發佈
12月28日，2019年度CCRT第四批車型評價結果發佈會在海口星豪灣豪生酒店成功舉辦。中國汽車技術研究中心有限公司副總經理兼CCRT管理中心主任吳志新以及50家主流乘用車代表、70家媒體近二百人參會。本批次評價涵蓋了緊湊型轎車、緊湊型SUV、MPV三類汽車的8款熱門車型，從整體結果看，綜合得分80分及以上車型共計6款，成為2019年度CCRT推薦車型，80分以下車型共計2款。
聞廣銳評：CCRT的使命就是致力於為消費者提供一個公正，專業的服務平臺，不斷拓寬評價範圍、做實評價內容、創新評價形式，用使命初心和技術實力推動中國汽車發展朝著更加開放、包容、平衡、共贏的方向前進。
2.油價今迎2019年最後一次調價 92 汽油料每升漲0.17元
2019年國內油價最後一次調整窗口將於12月30日24時開啟。據機構測算，預計屆時國內成品油調價對應上調幅度約為每噸240元，摺合92#汽油每升漲0.17元。
聞廣銳評：2019年，國內成品油調價共進行了二十五次，本次調價過後，2019年的調價格局將變為“十五漲七跌四擱淺”，國際原油價格短期內仍有望維持高位運行，為節省油錢，私家車主們可在週二前加滿油箱。
3. 數據定義安全 自動駕駛決策標準將制定
近日，美國電氣電子工程師協會（IEEE）通過了一項提案，推動自動駕駛汽車決策系統相關標準的制定工作，以提高自動駕駛汽車安全性。工作組面向全行業開放，更多的行業代表都可加入其中，英特爾資深首席工程師Jack Weast擔任標準制定工作組的負責人。
聞廣銳評：對於自動駕駛，用戶更關心的問題是，自動駕駛汽車到底安不安全？有沒有一種方法可以用來衡量自動駕駛的安全性？換而言之，通過標準認定的自動駕駛汽車不代表可以應對所有危險，但是可以在安全和實用之間取得平衡。
4. 明年起面臨大規模更新 新能源汽車舊電池該去哪
我國是全球新能源汽車產銷大國。2019年1—11月，我國新能源汽車產銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛，同比分別增長3.6%和1.3%。
經過近年來的爆發式增長，目前，新能源汽車動力蓄電池將進入規模化退役期。預計到2020年，我國退役電池累計約為25吉瓦時。如此數量的電池退役，如果不實施有效的管控，勢必將造成嚴重的環境汙染和資源浪費。作為全國新能源汽車動力蓄電池回收利用試點地區，到2020年，江蘇全省將基本形成新能源汽車動力蓄電池回收利用體系，重點地區新能源汽車動力蓄電池基本回收利用。
聞廣銳評：經過近年來的爆發式增長，目前，新能源汽車動力蓄電池將進入規模化退役期，如果不實施有效的管控，勢必將造成嚴重的環境汙染和資源浪費。如果該技術取得成功，那麼通過技術的加持分解舊電池對於技術的提升以及環境的保護都是不小的貢獻。
5. 拓展網約車市場，比亞迪能否藉此打開企業新局面？
比亞迪股份（01211.HK）在互動平臺上表示，公司在出租車市場的推廣已接近十年，目前也在積極拓展網約車市場，加強與滴滴的合作，共同設立了合資企業——深圳市迪滴新能源汽車科技有限公司。近日滴滴、比亞迪合資公司深圳市迪滴新能源汽車科技有限公司100%入股南京江南純電動出租汽車有限公司。此次在網約車市場上，比亞迪能否借滴滴目前的平臺優勢，打開自己在網約車市場的局面，我們拭目以待。
聞廣銳評：2019年，受車市寒冬、新能源汽車補貼退坡等影響多數車企面臨銷量壓力，此次比亞迪與滴滴的合作佈局網約車市場，表明車企也在積極探索新的銷售模式。
6. 廣汽豐田網約車定名豐桔出行 投放900臺雷凌
近日，豐田汽車公司、滴滴出行和廣汽豐田汽車有限公司合資成立的豐桔出行正式交車。在車輛供給上，豐桔出行將從廣汽豐田經銷商渠道採購車輛，向網約車司機提供車輛租賃服務。目前豐桔出行已經交付300臺雷凌雙擎，隨後還將在陸續投放共900臺雷凌雙擎。
聞廣銳評：據瞭解，豐桔出行首批從廣汽豐田渠道採購了TNGA全新換代雷凌雙擎，同時在服務運營上，廣汽豐田經銷商渠道將提供車輛保養專屬服務，為網約車司機提供培訓、用車指導服務等。這樣精緻的服務實在想不出理由來拒絕啊。
7.“163倍增計劃”進入關鍵年 東風汽車股份2020挑戰17萬輛目標
繼9月17日發佈“滿載信賴”的東風輕型車品牌價值體系和煥新升級的六大產品品牌之後，東風汽車股份有限公司將發展戰略指向智慧物流的另一個重要維度——服務。12月29日，東風汽車股份在以“滿載信賴，從心出發”為主題的2020商務年會上，正式發佈煥新升級的 “真美滿”服務品牌，同時發佈服務中期事業計劃即“CAN³”計劃（2019-2023）。
聞廣銳評：輕型商用車市場已進入存量競爭時代，由產品競爭向服務價值轉變中，東風汽車股份提出的“163倍增計劃”必將實現了事業新發展。
8.新一代蘭德酷路澤曝光，預計明年7月上市
近日海外媒體光了一組全新豐田蘭德酷路澤的渲染圖片，並透露，新一代蘭德酷路澤將於2020年7月份正式亮相併推出，並有希望引入國內。作為硬派越野車的巔峰代表，不知道全新一代的蘭德酷路澤迴歸後，將會帶來什麼樣的變動暫時也不好說，不過，總的來說，還是非常值得期待的。
聞廣銳評：國產版的豐田蘭德酷路澤於2016年年底正式宣佈停產，這無疑給了國內越野迷一個沉重的打擊，但是新一代蘭德酷路澤將於2020年7月份正式亮相併推出，並有希望引入國內，曾經的那個車又回來了，所有潛藏的車迷可以站出來了。
9.轎跑SUV蔚來EC6首秀，全新ES8上市，46.80萬元起
12月28日，蔚來旗下第三款SUV——EC6在NIO Day活動上首發亮相，新車將於明年7月份正式上市，並於9月份實現交付。
聞廣銳評：擁有4.7秒破百能力的蔚來 EC6性能版非常具有競爭力，瞄準廣汽新能源Aion LX、特斯拉MODEL Y等競爭車型，顯示出新勢力造車的信心與勇氣。
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