不知不觉中，春天已经过去了一半，天气开始转暖，但对于许多网约车司机来说，心头的坚冰却越发严寒，很多司机都在后悔，自己为什么选择在去年年末买了一辆车来跑滴滴。
按照广东某四线城市的一位滴滴司机的说法，最近的情况“可参考街边要饭的”。他表示之前一天有300-400左右的流水，一个月出车25天，最高能拿到10000元收入，扣除30%的油费之后，也还能剩下7000元左右。
但是现在……他出示了一张流水图：出车3个小时，流水只有6.9元。“你能想象吗？去公园捡瓶子都比这个强！”
某司机在线3小时的流水
和所有人一样，他没有料到疫情会来得如此猛烈。从1月底至今，滴哥李师傅的收入遭遇到了断崖式的下跌，从一天五六百变成了两三百，甚至一两百。
在滴滴司机中，这并不是个案。多位滴滴司机透露，自己在疫情期间的收入大幅度下滑，为了维持生计，甚至有人开始送快递、外卖，所有人都在等待疫情过去。
“现在外卖行情不错，一天怎么也能赚两百块。”有网约车司机透露，开车做这类兼职的利润反而要比单纯跑滴滴更高，如果开的是电动车，则利润更可观。
“一天下来，电费才二三十块钱，而流水可以达到五六百，一个月有1万到1.2万的利润。”
南京的一位滴滴司机王师傅就布了自己一天的收入：滴滴8单130元、私单150元、跑腿100元、顺风300元，“11个小时280公里赚了680元。
很多司机都在考虑，彻底放弃滴滴生涯，转去送外卖跑腿。
Trustdata大数据发布的2020年2月移动互联网全行业排行榜显示，滴滴出行的月活为1925万，环比下降28.35%，已经位列榜单百名开外。现如今，估值已下滑45%，疫情之下，平台和司机都不好过。
有专家预测，4月份各地娱乐场所都会恢复经营，届时网约车行业可能会迎来回暖。但是四月真的能“暖”起来吗？
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