豪華品牌中型SUV是市場的中流砥柱，也是普通消費者努力努力夠得著的車型。歐洲市場將該級別命名為D-SUV Premium Classic，與國內相比，歐洲人民應該羨慕我們有GLC和Q5加長版本，相信X3跟進也是遲早的事情。
數據來源：CarIndustryAnalysis
D-SUV級別加上Coupe車型2019年在歐洲總銷量為537500輛，其中D-SUV的銷量為373200輛，同比增長了3%，需求還是很強勁，D-SUV Coupe銷量為164300輛，同比增長9%。
TOP 5
品牌：路虎
車型：發現神行
銷量：27810輛
同比：-18%
路虎發現神行在歐洲表現並沒有那麼差，2019年歐洲銷售了27810輛，國內市場銷售了26373輛，這麼一比要比歐洲的表現慘烈很多，終端市場號稱優惠10萬起，最高優惠超過17萬，媒體老師們享受的媒體價都不如終端價格更讓人驚歎。
路虎從去年開始經歷了整體的市場困境，小毛病已經被廣大車主司空見慣，也是很多人不敢去碰的原因，畢竟對手太強大，不買攬勝和運動版，就沒有必要買個入門的路虎車型來撐門面，貌似大家也不太認。
TOP 4
品牌：奧迪
車型：Q5
銷量：63977輛
同比：-10%
奧迪Q5在國內推出了長軸距版本Q5L，去年銷售了135800輛，相比歐洲63977輛屬於正常表現，不過同比10%的下滑說明產品競爭力不足。
國內最為詬病應該是取消了託森差速器，此Quattro非彼Quattro，丟掉了長矛的Q5L，與GLC和X3相比就沒了最獨特的四驅賣點。雖然寶馬X3被忽悠沒加長，但是對手也沒發出優勢壓制X3。
TOP 3
品牌：奔馳
車型：GLC
銷量：76959輛
同比：-21%
奔馳GLC推出相對較早，去年歐洲銷售了76959輛，同比下降了21%，而國內2019年銷量143727輛，同比下跌24.31%。
雖然歐洲進行了中期改款，國內不僅改款，而且推出了長軸距版，但是還是沒能穩住銷量，跌幅都超過20%，市場的策略有待調整，至少在歐洲該級別整體盤量微增的情況下，大跌有點說不過去。
TOP 2
品牌：寶馬
車型：X3
銷量：82663輛
同比：29%
BBA裡寶馬X3賣的最好，2019年銷售了82663輛，同比大增29%，這一代的X3相比上一代的確在外觀和內飾設計上更加主流，上一代是在是太個性了，甚至有些醜。
這一代感官上是縮小版的X5，所以市場接受度迅速提高，所以歐洲市場增長勢頭強勁，直接對第一名發起挑戰。
TOP 1
品牌：沃爾沃
車型：XC60
銷量：83142輛
同比：3%
第一名在國內是絕對不會出現的，沃爾沃在國內被認為是二線豪華品牌，然而在歐洲，品牌因素似乎並不影響，這個級別沃爾沃XC60一直很暢銷。
2019年歐洲總共銷售了83142輛，而且還有3%的增幅，不懂車的歐洲人對於沃爾沃並沒有歧視。銷量同國內市場的83280輛異常接近，但國內市場53.1%的跌幅有點狠。
北環小結
對歐洲汽車市場有所瞭解的人，一定知道這個級別沃爾沃腰板也可以這麼硬，力壓BBA，毫不費力，如果你理解不了，就當歐洲人民不懂車吧！後面幾名沒什麼可看的，捷豹F-Pace銷售了18813輛，也在被積壓。電動車奧迪E-Tron和奔馳EQC來打打醬油，不過奧迪E-Tron的銷量很不錯，出乎意料有這麼多。瞭解歐洲汽車市場的朋友們，來說說沃爾沃XC60為什麼這麼火？
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