春節前夕，記者在鄂東農村調研發現，節前鄉村公路上車流明顯增多，一些集鎮乃至村組出現不同程度的堵車現象。群眾反映，最近兩三年，一到過年，農村堵車現象普遍，部分路段堵車時間可達數小時。據報道，類似現象近年來在全國很多地方都開始顯現。
以往，小汽車在農村是稀罕物件。近些年農村群眾的生活水平顯著提升，買車對一些農民家庭而言，不再高不可攀；加之春節期間很多在外地工作的人選擇開車返鄉，本就不寬的鄉村公路難免超負荷運轉。農村出現堵車現象，確實是消費不斷升級的一種反映，是時代進步的印證。但也要看到，堵車現象往鄉村轉移，需要當成問題去看待、去解決。
堵車不僅僅是一種“城市病”。如果重視不夠，應對不夠科學、治理不夠有效，它也很可能“傳染”到農村，不僅影響社會運行效率，還會埋下很大安全隱患。過年期間，相當一部分城市車流在一兩週內陡然湧入農村，湧入窄窄的集鎮道路，湧入僅兩三米寬的鄉村公路，一旦再出現交通事故，就會堵成一鍋粥。越是看到農村道路、橋樑、停車場地等基礎設施投入的先天不足，越是看到農村面臨的堵車風險，越要及早謀劃、科學應對，拿出切實可行的應對辦法，制定科學有效的謀遠之策，以免久拖成病。
治理農村堵車需要多方配合。基層政府理應適應新情況、新變化，擔負守土之責，提前謀劃和安排。交通管理部門則應適應春節期間“城市車流減少、農村車流增多”的變化，警力配置跟著治理對象下沉，在集鎮、農村的一些重點路段、關鍵部位進行指揮疏導，避免大面積的交通癱瘓。
除此之外，農村群眾尤其是駕駛人自身的文明素養也非常關鍵。在城市，交通法規對駕駛人有非常具體的要求，也有很靈敏的懲罰措施。集鎮和農村紅綠燈裝置、斑馬線、減速標誌、違章拍照等設備不全，有的甚至就沒有。這樣的情況下，如果做不到文明停車、互相避讓、路口減速、雪天慢行、禮讓行人等等，就可能增加堵車風險，增加交通事故發生率。因此，在農村也需要涵養汽車文明，每個駕駛人都自覺遵守規則、文明行車，才能最大程度緩解農村堵車問題，避免重特大交通事故的發生，守住安全這條底線。
“千門萬戶曈曈日，總把新桃換舊符。”北宋詩人王安石的詩句道出了過年的喜悅，也道出了時代不斷變化的必然。隨著國家的發展，隨著鄉村振興等戰略、政策的推進，辛勤奮鬥的農村群眾生活會越來越好，城鄉間的消費水平區隔會越來越小。今後，農村交通管理中存在的一些問題可能還會加劇，未必只出現在過年期間。有關部門應該早做謀劃，尤其在基礎設施建設上，不妨多些“與城市對標”的規劃與遠見。
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