以下是來自一位車主分享的真實經歷：
車主李先生（化名）感覺自己的車最近行駛中發動機有些抖動，怠速也不穩，但並沒有太在意，結果有一天準備下班回家時，著車後發動機抖動得非常厲害，並且沒有緩解的意思，同時發動機故障燈也報警了。掛擋起步時，發現油門軟綿綿的，感覺加速無力，踩深一點還會熄火。無奈之下，他只好將車慢慢挪去4S店檢查。
修車師傅檢查後首先判斷存在缺缸問題，經過一番折騰後，最終將故障點鎖定在噴油器上。居然有兩個噴油器都不工作了！原因是什麼呢？拆下噴油器後，畫面令在場所有人瞠目結舌。
油軌和噴油器中殘留的燃油中存在大量雜質，這能不出毛病嗎？
修車師傅仔細清洗了油軌和噴油器，結果發現發生故障的兩支噴油器中，有一支已經徹底損壞。為了免除後患，李先生最終忍痛更換了全部噴油器。
故障點雖然找到了，但髒東西從哪來的呢？如果不找出根源，新換上的噴油器也很可能再度出現問題。
根據經驗，修車師傅首先檢查了燃油濾清器，也就是俗稱的汽濾，結果不出所料，這個汽濾是劣質產品，過濾效果極差。車主也證實，為了圖便宜，用的是不明渠道的廉價汽濾，因為“並不知道汽濾對車輛影響會這麼大”。
除此之外，修車師傅還懷疑這車的汽油也有問題，最終也得到李先生的證實，“經常在小加油站加油。”
劣質燃油加上劣質的燃油濾清器，導致燃油中的雜質肆無忌憚地進入發動機噴油系統，造成噴油器故障，這就是李先生車輛故障的根源所在。
最終，修車師傅又建議李先生清洗了油箱並更換了燃油濾清器，並再三叮囑他一定不要再使用來路不明的產品，儘量在正規加油站加油。
實際上，即便是合格品質的燃油，也必須通過濾芯的過濾才能符合發動機的使用要求，如果遇上劣質燃油濾清器，也會慢慢造成與李先生類似的問題。
另外還需注意的是，隨著時間的推移，燃油濾清器的濾紙會逐漸飽和，滲透性降低，這會導致供給發動機的燃油量的下降，造成一系列問題，如：發動機功率不足、在高負荷時容易熄火，甚至起動困難等。
因此我們需要定期更換燃油濾清器，通常廠家建議外置濾芯（在油箱外）20000公里左右更換一次，內置濾芯（在油箱內）的60000公里左右更換一次（視不同車型有所差別）。如果所在地區燃油品質無法保證，更換週期應當適當縮短。 （修車幫 山人）
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