今天我要分享的照片是一片文化牆上的浮雕，它不是武俠小說，也不是情感小說那樣總有一根線牽引著你的神經，或喜或悲，它說的是一個城市的故事，可能不像看小說那樣津津有味，但不會說話的浮雕卻記載了這個城市的繁榮與展。一張圖，讀懂了一段歷史，也讀懂了一個城市的文化。
圖片作者現場拍攝
浮雕的主題叫《動力株洲》，名字很符合於這幅畫，畫面裡描述的是大家在熱火朝天，修火車路，鋪鐵軌的畫面，裡面有段文字，說的非常有力量：
當蒸汽機車代表最先進的生產力鏗鏘而來，
少年株洲，一片嶄新的土地。
當創業者踏上振興民族工業的漫漫征途，
少年株洲，到處揮汗如雨。
在這裡，血總是熱的！
於是，金屬絢麗，
機器奔騰，鋼鐵飛翔……
六十年滄海桑田，
六十年光榮與夢想，
動力株洲，
綻放出科學發展的中國力量！
從這段文字裡，我們可以看到一個蒸汽機車時代來臨時，給株洲這座城市帶來的發展，帶來的繁榮。
圖片為作者現場拍攝
株洲是湖南第一個通火車的地區
二十世紀初，株洲是湖南第一個通火車的地區，1903年，為將萍鄉的焦煤運到湖北的漢口，醴萍鐵路開建，1905年竣工，1906年這條鐵路延伸到了現在的株洲北站，這也是湖南境內，第一次響起了轟隆隆的鐵軌聲，在後的三四十年代，國民政府有計劃在此建設”魯爾工業區”（德國的三大工業區之一），新中國成立，株洲全國成為重點的15大工業基地之一，工業的興起，也帶動了鐵路的發展，民國時期，株洲僅有十一兵工廠、田心機廠兩條廠礦專用線，後來株治、株硬、洗煤廠，株化、株鋼等都接軌了專線，到1990年，株洲有54條、長145公里、連接32家大中型企業的鐵路專線。
圖片為作者現場拍攝，圖中記錄了株洲鐵路與工業的發展史
圖片為作者現場拍攝
北鄭州南株洲
像天龍八部裡的北慕容南喬峰一樣，在全國的鐵路網中，株洲和河南的鄭州一樣，都是重要的鐵路樞紐，在全國發揮著重大作用，南北大動脈京廣線，浙贛、湘黔三條鐵路幹線在此交匯，形成了一個東西南北縱橫的十字形樞紐，那時，很多火車不一定經常省會長沙，但必定要經過株洲，可見當年的株洲在全國的鐵路網中，佔有多重要的位置。
圖片為作者現場拍攝
今天的株洲——
隨著城市發展，以往的工業重鎮株洲也進行了城市升級，清水塘老工業區的全面整改更新，給城市發展帶來了新的活力，而高鐵的發展，株洲的高鐵線路雖然只佔了京廣高速鐵路，似乎株洲的輝煌正在慢慢變成過去，但是株洲產業升級後，春天已經來臨，火車拖來的城市全國有很多，但是形成了千億軌道交通產業的就只有株洲。
1958年，中國第一臺幹線電力機車下線 ，以毛澤東故里“韶山”冠名，1998年，研製成160公里/小時高速列車，株機廠累計生產韶山系列機車2000臺，佔全國電力機車的80%以上。累積數十年的積累、裂變，株洲軌道交通產業在2010年迎來了爆發，世界首列儲能式輕軌列車誕生，中低速磁浮列車受到世界矚目，各種高端制貨車、運輸高效能的神器亮相，2011年至2015年，中車株洲實現260多項自主創新成果，多項技術填補國內空白，2015年，株洲擁有了全國首個產值過千億的軌道交通產業集群。
圖片為作者現場拍攝
今天的株洲，已不再是當初的十字框架了，鐵路線多如蛛網，鐵路與實業在株洲的相遇，讓株洲在全球的舞臺上一定會越走越遠，在長株潭一體化的規劃藍圖下，株洲一定會迎來一個不一樣的春天，讓我們一起期待株洲的發展。
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