最近，平臺按下了一個暫停鍵。
青島車友收到平臺的通告：自3月31日22時起，青島市新綁定車輛的用戶暫時無法出車，恢復時間以另行通告為準。
與此同時，北京、重慶、成都等地，平臺目前都暫停了新司機註冊加盟，恢復時間也是以另行通告為準。
當下，受疫情影響，失業的人多了，想跑網約車的人也多了。
為什麼平臺一反往常來者不拒的態度，多個城市對新手暫時關上了大門？
從平臺的盈利模式來看，司機越多，運力越充足，其實更利於平臺獲取更多單量，以便得到更多抽成。
平臺管控網約車數量，實際上並不符合企業對經濟效益的追求。但平臺既有社會責任需要承擔，更要面對監管上的壓力。
當前不少城市網約車都已進入飽和競爭階段，在市場尚未完全復甦，供過於求的環境下，暫停新手入場，也能緩解存量司機的競爭壓力。
平臺這次向自己“動刀”，從通告來看，表示是“為配合各地新冠肺炎防疫工作”。暫停究竟會持續多久，目前是個未知數，但可能疫情不結束，或許都不會解除管控。
對此，大家怎麼看？歡迎文末留言討論。我們也將繼續保持關注，帶來最新消息。
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