本來今晚上不想寫了，但有鐵粉也是戰友，非要讓英武聊聊“瑞幸咖啡”的事兒。說實話，經濟方面英武不是很懂，很多時候涉及到經濟也是從國際政治角度去分析的。
比如今晚上大金毛（特朗普）在白宮與美國石油巨頭的談判，肯定不會有什麼結果，本身美國國內石油巨頭就分為兩派，一派是投資沙特的巨頭，另一派就是無限燒錢維持的頁岩油投資商！那麼，接下來就應該是在佛羅里達州的海湖莊園開啟“一對一、面對面”的談判了！
“瑞幸作假”是今年1月底，由做空公司渾水發佈了對瑞幸公司的調查，調查方動員了92名全職和1418名兼職人員對1832家瑞幸咖啡門店的客流量進行現場監控，由此判定瑞幸咖啡誇大收入，瑞幸咖啡稱2019年第三季度每個門店每天售出的商品數為444件，而渾水給出的數據是263件......現在瑞幸自爆作假，然後截止北京時間（4月2日23:50）4月3日凌晨，已經是六度觸發熔斷，暫停交易。
很多文章都在從數據找原因，而且還搬出了很多的數據圖標。
英武在這裡就按照自己的理解來梳理如下：
疫情之下，所有的門店都受到影響，甚至很多旅遊公司比如英武自己的戶外公司基本上就處於停滯狀態了，實在沒辦法。
瑞幸從創業之初，直到IPO之前，幾輪融資基本上“神州系”在掏錢！而瑞幸當初的雄心壯志，能夠在短短一年半不到的時間就在美國納斯達克上市，你不得不相信“資本的力量”！
但是，資本在關鍵時刻都是“血腥”的，我們看看“神州系”構成：
神州租車、神州專車、神州買賣車、神州車閃貸、寶沃汽車等構成，這裡面起到金融服務的是神州車閃貸！
大家仔細看看，從造車的寶沃，到租車，再到租賃，再到買賣二手車，就是說：車造出來，就找神州租車接盤，神州租車再轉租給神州專車，當車輛老化後轉給神州買賣車（二手車），而中間所有的金融服務由神州車閃貸提供！
一個咖啡，卻能夠在這個“車”的閉合圈裡面，成為新寵，而資金主要來源於車企，咬牙堅持到瑞幸上市後，就“反哺”操作：瑞幸上市融資和套現出來的錢，再通過車閃貸迴流神州系內流轉！然後，讓神州租車、神州專車、神州買賣車都能夠紛紛通過資本市場的槓桿不斷放大，然後一個個上市，再進入融資、不斷的增發！
反過來、調過去，都是為了不斷的融資、增發！而在2020年年初，事實上瑞幸咖啡已經拿到了定增併發了債券，本來手裡握著幾個億美金的現金流，對於渾水做空是不會太害怕的！
但是，疫情來了！這就是典型的：人算不如天算！直接導致的是：瑞幸的實體店關不關閉！
要在平時，神州系內，通過神州車閃貸本來是可以添補瑞幸的窟窿的，但是全國從租車、專車、二手車市場，全部趴窩，也無法從市場上融到資金啊！
既然這樣，就要想辦法切斷這個不可持續的燒錢狀態，瑞幸是神州系裡面的小弟弟，自然只能切割了！
這就有意思了：也就是說，這裡面是不是一下的“劇情”——神州系遭遇疫情沒錢了，瑞幸也無法承受了，這個時候原來的操作就無法順利完成。原來，可能將瑞幸從市場上融的資金，通過供應商體系去補貼神州系，神州系拿到錢繼續搞擴張，在通過企業走賬的形式幫助瑞幸衝擊業績？
所以，所謂的構建生態，有時候就真的挺危險。比如現在疫情受到影響，神州系都沒錢，這個時候就需要“切割”！“割”誰？
據說在4月2日瑞幸自爆之前，瑞幸高層人員變動、股權質押等等各種操作很多，看來是準備好讓人頂雷了，然後就爆了！
現在好像保住了“神州系”其他的“車”，但這個丟“杯”保“車”的套路，估計上面也看到了，所謂壯士斷腕根本不符合接下來的瑞幸遭遇，而是直接“斷腳踝”了！
一個神話就此毀滅，話說“小鹿茶”還會活著嗎？
瑞幸現在的情況，會讓大家更加明白之前英武說的：別喊什麼降息，如果真的全面降息，主要受益者是層層加槓桿的套利企業，比如“神州系”！
所以，我們看到，定向降準、差異化降息和政策性補貼，才是人為的挽救實體經濟。
話說，咖啡也算是實體店實體經濟，但質量、口碑、效應與成本是任何一個服務型企業要瞄準的，尤其是餐飲行業！
疫情之下，很多公司會倒下，而倒下的原因其實都是因為“沒錢”！但人家瑞幸是“主子”要主動放棄，而我們小微企業就是真的“沒錢”！
這個年頭，沒有核心產品，還是老老實實開個“小賣部”，賣賣零食兒賺取“差價”才是最務實的選擇！
閱讀更多 英武 的文章
