本来今晚上不想写了，但有铁粉也是战友，非要让英武聊聊“瑞幸咖啡”的事儿。说实话，经济方面英武不是很懂，很多时候涉及到经济也是从国际政治角度去分析的。
比如今晚上大金毛（特朗普）在白宫与美国石油巨头的谈判，肯定不会有什么结果，本身美国国内石油巨头就分为两派，一派是投资沙特的巨头，另一派就是无限烧钱维持的页岩油投资商！那么，接下来就应该是在佛罗里达州的海湖庄园开启“一对一、面对面”的谈判了！
“瑞幸作假”是今年1月底，由做空公司浑水发布了对瑞幸公司的调查，调查方动员了92名全职和1418名兼职人员对1832家瑞幸咖啡门店的客流量进行现场监控，由此判定瑞幸咖啡夸大收入，瑞幸咖啡称2019年第三季度每个门店每天售出的商品数为444件，而浑水给出的数据是263件......现在瑞幸自爆作假，然后截止北京时间（4月2日23:50）4月3日凌晨，已经是六度触发熔断，暂停交易。
很多文章都在从数据找原因，而且还搬出了很多的数据图标。
英武在这里就按照自己的理解来梳理如下：
疫情之下，所有的门店都受到影响，甚至很多旅游公司比如英武自己的户外公司基本上就处于停滞状态了，实在没办法。
瑞幸从创业之初，直到IPO之前，几轮融资基本上“神州系”在掏钱！而瑞幸当初的雄心壮志，能够在短短一年半不到的时间就在美国纳斯达克上市，你不得不相信“资本的力量”！
但是，资本在关键时刻都是“血腥”的，我们看看“神州系”构成：
神州租车、神州专车、神州买卖车、神州车闪贷、宝沃汽车等构成，这里面起到金融服务的是神州车闪贷！
大家仔细看看，从造车的宝沃，到租车，再到租赁，再到买卖二手车，就是说：车造出来，就找神州租车接盘，神州租车再转租给神州专车，当车辆老化后转给神州买卖车（二手车），而中间所有的金融服务由神州车闪贷提供！
一个咖啡，却能够在这个“车”的闭合圈里面，成为新宠，而资金主要来源于车企，咬牙坚持到瑞幸上市后，就“反哺”操作：瑞幸上市融资和套现出来的钱，再通过车闪贷回流神州系内流转！然后，让神州租车、神州专车、神州买卖车都能够纷纷通过资本市场的杠杆不断放大，然后一个个上市，再进入融资、不断的增发！
反过来、调过去，都是为了不断的融资、增发！而在2020年年初，事实上瑞幸咖啡已经拿到了定增并发了债券，本来手里握着几个亿美金的现金流，对于浑水做空是不会太害怕的！
但是，疫情来了！这就是典型的：人算不如天算！直接导致的是：瑞幸的实体店关不关闭！
要在平时，神州系内，通过神州车闪贷本来是可以添补瑞幸的窟窿的，但是全国从租车、专车、二手车市场，全部趴窝，也无法从市场上融到资金啊！
既然这样，就要想办法切断这个不可持续的烧钱状态，瑞幸是神州系里面的小弟弟，自然只能切割了！
这就有意思了：也就是说，这里面是不是一下的“剧情”——神州系遭遇疫情没钱了，瑞幸也无法承受了，这个时候原来的操作就无法顺利完成。原来，可能将瑞幸从市场上融的资金，通过供应商体系去补贴神州系，神州系拿到钱继续搞扩张，在通过企业走账的形式帮助瑞幸冲击业绩？
所以，所谓的构建生态，有时候就真的挺危险。比如现在疫情受到影响，神州系都没钱，这个时候就需要“切割”！“割”谁？
据说在4月2日瑞幸自爆之前，瑞幸高层人员变动、股权质押等等各种操作很多，看来是准备好让人顶雷了，然后就爆了！
现在好像保住了“神州系”其他的“车”，但这个丢“杯”保“车”的套路，估计上面也看到了，所谓壮士断腕根本不符合接下来的瑞幸遭遇，而是直接“断脚踝”了！
一个神话就此毁灭，话说“小鹿茶”还会活着吗？
瑞幸现在的情况，会让大家更加明白之前英武说的：别喊什么降息，如果真的全面降息，主要受益者是层层加杠杆的套利企业，比如“神州系”！
所以，我们看到，定向降准、差异化降息和政策性补贴，才是人为的挽救实体经济。
话说，咖啡也算是实体店实体经济，但质量、口碑、效应与成本是任何一个服务型企业要瞄准的，尤其是餐饮行业！
疫情之下，很多公司会倒下，而倒下的原因其实都是因为“没钱”！但人家瑞幸是“主子”要主动放弃，而我们小微企业就是真的“没钱”！
这个年头，没有核心产品，还是老老实实开个“小卖部”，卖卖零食儿赚取“差价”才是最务实的选择！
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