網約車司機紛紛轉行,滴滴司機:疫情讓自己看清這工作真不掙錢

隨著疫情的好轉,網約車以及出租車也可以正常出車了。不過疫情持續兩個月以來,網約車司機也差不多停業兩個月,這兩個月可讓不少司機想通了一些事情,那就是跑網約車可能真的沒有前途,只是看著光鮮而已,實際上還不如去打工的。

網約車司機紛紛轉行,滴滴司機:疫情讓自己看清這工作真不掙錢

網約車司機紛紛轉行,滴滴司機:疫情讓自己看清這工作真不掙錢

跑網約車不需要按時打卡,算是一份自由職業,這吸引了很多人入行。尤其是一些不願意在工廠打工的年輕人,也都首付得到一輛車跑滴滴,不僅成為了有車一族,也找到了一份自由自在的工作,在他們看來可比在工廠當苦工強多了。

只不過這些以租代購或者直接自己貸款買回來的車子,疫情期間沒法工作,但是月供還是需要還的,這讓不少年輕人都產生了後悔的想法,看清了跑網約車還真的不掙錢的。

就有司機表示以前覺得跑滴滴能夠開小車,開車出去都有面子。可現在整天都待在車了,一天要工作十多個小時,一提開車就想吐了。也就是過年的時候開車回農村有點面子而已,但是每個月還個4000多的月供,疫情期間又沒有收入真的扛不住。

網約車司機紛紛轉行,滴滴司機:疫情讓自己看清這工作真不掙錢

相信後悔貸款買車跑滴滴的人不在少數,實際上以及跑滴滴的確讓別人羨慕,但是現在睜眼就是上百塊的租金壓力,你根本就睡不著,每天都要被動的起來出車,根本不是想象中的自由職業。

在工廠打工可以八點半上班,但是跑網約車只要有訂單,可能半夜都要跑起來接預約單,可比打工辛苦多了。以前打工加班兩三個小時覺得很辛苦,如今跑網約車每天待在車裡十多個小時。兩者一對比真的還不如在工廠打工,每個月照樣掙個四五千塊的收入,打工還有社保,不像跑網約車沒有任何保障,車子壞了還得自己修的。

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如今不少年輕人在疫情期間就想通了這件事,很多人紛紛退車重新去找工作了,不知道你是怎麼想的呢,都說說吧。


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