隨著懂車的人越來越多，我們都知道發動機是汽車上一個非常重要的核心零部件。一臺好的發動機就意味著汽車的整體性能不錯，產品價值也很高，於是各大車企也非常重視研發發動機。對於很多合資車企來講，它們起步比較早，所以發動機技術接近成熟。而對於國產車企來講，最近這幾年也在不斷進步，終於有了起色。
不過國產發動機還是應該分為兩大類型，一種是純自主研發，擁有自主的知識產權和專利。在這一方面做得比較好的，就是長安還有奇瑞。另外一種類型就是通過收購的方式來打造屬於自己的發動機，比如說吉利汽車通過收購沃爾沃之後，研發出的發動機搭載在領克汽車身上。
那麼，想要給國產發動機排名次的話，前三名都是誰呢？根據內行人公開的數據顯示，吉利也要靠邊站了。
排名第一的當然就是奇瑞的那一臺1.6T的發動機，那毫無疑問就是奇瑞了，對於這個偏愛技術的汽車品牌，大家早都已經有所耳聞，它研究出來的發動機性能，甚至可以叫板豐田、本田了。而且它的發動機不僅受到了國內各家車企的認可，在國外也獲得了不錯的口碑，所以奇瑞在發動機技術方面絕對可以算得上是國產自主品牌的“領頭羊”了。，擁有非常高的動力輸出和熱效率，被很多人當做是國產發動機的驕傲。等了很長一段時間之後，終於要量產應用，很多消費者也在拭目以待。
排名第二的就是長城1.5T發動機，當人們意識到發動機非常重要之後，長安汽車就斥巨資搞研究。經過長期的技術積累，終於推出了全新的1.5T發動機，最大有125千瓦的功率。如今這臺發動機使用在哈弗H6身上，具體表現如何，開過的人就知道，缸內直噴不僅省油而且動力強。
排名第三的就是長安的藍鯨1.5T發動機，雖然這臺發動機的排量比較小，但是大家千萬不要小看它，它還曾獲得過中國心十佳發動機，最大有132千瓦的功率和266牛米的峰值扭距。所以以上這三款發動機從數據方面看，完全可以媲美合資發動機，動力表現也比吉利，還有比亞迪的發動機更加出色。對此大家有什麼樣的看法呢？
閱讀更多 牛汽車 的文章
