最親民合資SUV，配國六標準1.4L引擎，油耗僅5.4升，頂配才8.08萬
【最滿意】
本來就是一個六七萬塊錢左右的車型。沒有多少優點。最喜歡的無非就是價格便宜，用不多的錢就能買到一個比較實用的車。經過這次疫情我越來越覺得車子的重要性了，現在戴口罩走在路上都感覺不安全，還是開車更安心些。從去年買車到現在一共開了不到4000km，油耗很低，日常的油費開銷不大。車子的外觀造型也可圈可點，特別是前臉設計，我覺得還是非常的有個性的。Led的日間行車燈很好看。
【最不滿意】
車子的配置不高，以至於很多功能都沒有，比如前雷達和倒車影像，這些日常使用頻率很高的功能都沒有，停車都不敢靠太近。還有車子的大燈用的都是鹵素光源，晚上根本就看不清前方的路，有一點影響開車時的安全性。方向盤雖然是電子助力的，有很大的虛偽，轉向不精確。後懸掛是扭力梁的，俗稱筷子梁，這種懸掛在走顛簸路面的時候震動很大，我現在遇到減速帶都是慢慢的走，不然後排會非常的難受，而且噪音也很大，影響舒適性。
【外觀】
車子的外觀還是很不錯的，雖然是小小的個子，但是設計的一點也不差，車頭和車尾都做了很好的造型，不會看著很呆板，鋁合金的輪轂，看著也比較有運動感，我最喜歡的還是LED日間行車燈，造型獨特，辨識度很高。
【舒適性】
最影響舒適性的，當然就是後懸架是扭力梁的。不僅增加了車內的震動感，而且噪音也隨之而來。速度快了之後或者走爛路的時候，車窗都會哐哐地響，車上的噪音源還是很多的。低配車型所有的功能也不足以讓我覺得車子很有舒適性，比如這些音響效果真的只是聽個響而已。
【油耗】
車身小車子的重量也不高。1.4的自然吸氣還有手動擋，這些條件真的是一個低油耗的前提。我城區和郊區基本上都是差不多的路程，現在的綜合油耗是6.4升每一百千米。基本上都沒超過7升的油耗。所以說日常的油費開銷我根本都不放在心上。比我朋友的某日系車還要省油一些。
【內飾】
車子的內飾只能用簡潔來形容了，沒有天窗。中控這裡也只能看到空調的一些按鍵。很多需要自己後期加裝改裝的地方，方向盤是一個三輻式的。座椅是仿皮的，手感不錯，填充的還比較可以。長途開車不會覺得很累。
【操控】
操控不是很滿意，雖然方向盤是電子助力的，轉起來很輕便，大小也很合適，但是轉向真的感覺有點虛位，有時候轉彎的時候特別明顯。還因為車子的配置不高，很多功能都沒有，比如倒車影像這些使用頻率非常高的功能。剛買車的時候不熟悉車子的大小，都不敢太靠近去停車，就怕發生剮蹭，有點影響操控了。SUV也不像轎車那樣，底盤還是要高一些的，再加上後懸架用的是扭力梁，所以拐彎的時候特別需要減速，車身也不夠穩定。
【空間】
空間夠用，畢竟車子才四米多一點，一個小型的SUV空間不會有特別大，但是考慮到我日常用車就是我一個人。親戚朋友坐我車的機會也很少，所以說空間對我來說並不是那麼重要，後備箱的空間我都是空著的狀態。就放了一些用來擦車洗車的東西。
【動力】
動力很好，我覺得1.4的動力家用真的很不錯，雖然手動擋起步的時候不是那麼的快。但是檔位上去之後再加速還是有點感覺的。而且這個動力所帶來的油耗不會特別高，真的是挺適合家用。而且我覺得買這個車的人也不是那種喜歡飆車的人。平時開車注意交規，穩穩當當地開就行了，安全才能到家啊。
【為什麼選擇這款車】
買這個車主要是看了這個價位的合資SUV之後決定的。這個價位我的期望值就不是特別大了，選一個差太多的就行。不過那些外形不好看的肯定是不會引起我的注意。奕跑的外形還是有點優勢的。之前也考慮過自動擋，但是價格又要多一些，預算沒有那麼多。手動擋還是自己慢慢熟練之後就行了，而且油耗肯定要比自動擋要低一些。這樣又可以省一部分油費了。
【性價比】
最親民合資SUV，配國六標準1.4L引擎，油耗僅5.4升，頂配才8.08萬！雖然有很多不滿意的地方，但是車子的價位同樣不是很高。在我能買到的車型當中，奕跑也算是一個比較不錯的車型。小巧精緻的外觀，還有一種特立獨行的個性美。現在的目標就是每天開著這個車，認真工作好好賺錢，等自己的資金充裕了，再想著換一個更好的車型吧。目前奕跑是最合適的選擇。
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