高铁专送是广东顺速高铁物流有限公司于2019年4月1日（愚人节）推出的一款全新物流产品——跨城即时物流。
产品推出的目的，就是为填补当前快递物流市场--当日达产品时效的空缺，以满足个人与企业用户的需求。
高铁专送成立之初，快递行业的同仁们都以为，这只是一个玩笑，就像企业的节日活动，蹭个热点，卖个噱头。
在物流快递领域，包裹揽件288元的起，像个玩笑；专人直取直派，像个玩笑；当天发当天到，像个玩笑；超时赔付，也像个玩笑；就连产品上线日期，都像是在开玩笑。
在没人看好的市场里，高铁专送像一个玩笑一样，开始正式营业了。
2019年4月，首先开通北京、上海、广州、天津、南京等16座城市的专线运输。
2019年6月新增7座城市，47条干线，覆盖23座省会城市，当日发，当日达的物流需求，最远达到3500公里。
2019年8月服务范围再一扩大，覆盖城市达到50座。1000余条干线运输资源。
2020年4月高铁抓送覆盖网络再一次扩大，目前已覆盖全国80座城市。
高铁专送，像是在真心话大冒险中的告白。在笑闹的外表下，一切都是真的！
高铁专送，通过专人专送的服务模式，以高铁为运输载体，在我们开通的城市中，只要高铁可以当天到，我们都做到了当天发，当日达。
288元起步的运输费用，真的是在开玩笑？不是的！物流运输里面成本最高的是哪一块？末端配送！
快递小哥一天运送两车快递件，每次上百件，每件成本1-2元。专送小哥，为了速度，一次只派一件包裹。每天往返于客户和高铁站，距离1KM——30KM，一天能运4件包裹就很不错了。一次成本30-50元。
高铁运输费用自不用多说，同样的道理，一次运一车和一车运一件，平摊成本价格自然不同。高成本造成了高价格，同样也带来了高效率。
但是高价格不代表没有高需求，在运营的一年里，我们接触了很多的客户，也承运了不少订单。但是我们未能承运的更多。客户很失望，我们也满是遗憾。
不是因为价格高，而是因为时效不能满足，我们还是不够快，我们也希望北京到上海2个小时，我们也希望成都到青岛4个小时，我们更希望高铁可以夕发朝至。可惜不行。
不知多少次，我们告知客户做不到的时候，客户都在说，我加钱可以吗！可惜，不是钱的事情。
高铁专送，一个快递领域的高端产品，我们承运到物品千奇百怪。曾经我们一度以为，以我们的价格，我们的客户，就应该是企业客户，发合同、发标书、发票据；或者有些意外情况，我们还能接触到药品、证件、钥匙。至于其他的可能不会再有了！
可事实告诉我们，湖南发小龙虾、上海发小蛋糕、北京发奶茶、辽宁发海鲜、四川发辣酱、还有发袜子、衣服、钢笔、腊肉、羊肉串、汽车配件、假体、皮带、茶叶、硅胶、细胞制剂等等，基本上覆盖了各行各业。
我们不了解客户为什么发这些物品，因为运费可能都会超过货品价值，但是客户依然只在乎时效，今天能不能送到。能，立刻就下单发件！是客户人傻钱多？？
不可能吧！小铁我就不算聪明，我也知道，能用23搞定的事情，不会去花288。如果花了，那一定是搞不定！小铁也相信，财富多少、消费能力大部分的时候还跟智商成正比的。
19年高铁专送过得不容易，2020年的开端，大家过的都挺难。2月疫情，企业停工，都很难；3月略有好转，也是咬牙坚持。4月高铁专送一岁啦！中国胜利了，国外还比较堪忧，不过至少一切都在往好的方向走。
高铁那么快，快递就要当日达！
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