新型冠狀病毒肺炎疫情的蔓延，全球的經濟面領著巨大的壓力，歐洲汽車產業“停擺”，整車與零部件廠商已基本關閉，面對全面削弱的消費需求之下，我國近期出臺了對工業生產以及消費的各項利好政策。
目前，我國疫情防控逐漸好轉，國內車市也出現復甦的現象，截止3月24日，中國汽車流通協會按經銷商復工調研，4S店綜合復工率為67.16%。其中，門店復工率94.7%，客流恢復率61.7%，銷售效率58.2%，售後效率60.2%。
從乘聯會最新發布的3月上半月零售數據看，隨著國內疫情防控形勢持續向好，3月車市恢復趨勢明顯，但需求爆發增長的現象並不突出，整體仍在低位水平。
乘聯會預計，3月狹義乘用車零售約103萬輛，一季度銷量約299萬輛，同比下滑41%左右。顯然，3月上半月消費者購車信心尚未恢復，預計在3月底前也難有明顯起色。
近期，商務部召開網上例行新聞發佈會，明確要求放寬各地對汽車消費的限購，以及加大對新能源汽車補貼等政策，如廣州從鼓勵新車生產消費、增加中小客車指標數量、刺激汽車消費三個方面支持汽車產業發展；湖南省鼓勵各地對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持，同時鼓勵車企和經銷商在湖南省內組織開展“汽車下鄉”促銷活動，加快繁榮二手車市場。
北京
3月24日上午，國家商務部網站發佈了一則名為“北京正在研究出臺刺激汽車消費措施”的消息，但該消息下午即被刪除（隨後商務局回應為誤上傳，未正式研究）。
在上午發佈的消息中，提到，北京市正研究制定促進汽車消費政策措施：
一是儘快推出高排放老舊汽車淘汰更新政策，釋放一部分老舊車存量指標，通過設置補貼獎勵及購車時限，在年內轉化為新購汽車消費貢獻。
二是針對本市無車且在輪候範圍的新能源車需求家庭，上半年再釋放不少於10萬個購車指標，促進剛需家庭購車消費，預計在今年內可迅速轉化為消費增量，將新增社零額200億元左右。
三是研究推出限定在郊區行駛的專用小客車號牌，不納入全市機動車保有量調控指標，有效滿足郊區家庭購車出行需求的同時，有序引導非首都功能疏解和區域協同發展。
南昌
3月25日，南昌市下發《南昌市戰疫情促消費若干措施》。其中明確，引導汽車消費升級，
對疫情期間在南昌市範圍內購買新車(含乘用車和商用車)，按1000元/輛標準給予購車人補貼。
杭州
3月25日，杭州市小客車總量調控管理信息系統官網發佈《關於2020年一次性增加小客車指標的配置公告》(以下簡稱“公告”)稱，根據浙江省杭州市政府關於加快提振汽車消費，促進經濟發展相關工作的要求，依照《杭州市小客車總量調控管理規定》，
經研究決定，2020年一次性增加2萬個小客車指標。
公告顯示，2020年一次性增加的2萬個小客車指標，按3:1的比例通過個人階梯搖號和縣(市)個人指標搖號的方式進行配置，即個人階梯搖號15000個、縣(市)個人指標搖號5000個。
佛山
佛山市促進汽車市場消費升級若干措施將於3月1日實施，“七條措施”，從鼓勵購買，提升服務到提升用車消費環境多處入手，多管齊下提振消費。
這七條措施分別是：
一、鼓勵“國六”標準排量汽車消費
二、簡化購車登記手續，提升服務效能
三、加快柴油貨車汙染治理
四、推動停車設施建設
五、營造汽車放心消費環境
六、提升汽車金融服務質效
七、推動車輛報稅、上牌無縫銜接
佛山促進汽車市場消費升級若干措施最直接的措施是對消費國六新車進行鼓勵，並推出了三項現金補貼：
1.推動汽車更新換代。佛山號牌車主憑舊車售賣發票或汽車報廢註銷證明購買新車，每輛給予3000元補助。
2.鼓勵汽車集體採購。對同一消費者一次性購買5臺及以上的大、中、重型客運、載貨汽車（車輛單價不少於50萬元），每輛車給予5000元補助。
3.鼓勵消費者購買新車，每輛給予2000元補助。
長沙
3月16日，長沙市發改委發佈促進汽車消費政策，消費者在指定經銷商購買本地車企生產的車輛，並在長沙上牌落戶，可獲得裸車價款3%的一次性補貼，每輛車最高補貼不超過3000元。長沙是中部地區首個出臺鼓勵汽車消費的省會城市，該活動至6月30日結束。
本次購車福利主要是針對長沙產汽車，上汽大眾包括朗逸、途安L、斯柯達科迪亞克和科迪亞克GT；廣汽菲克主要是JEEP指揮官、自由光、菲亞特菲翔和致悅；廣汽三菱包括勁炫、歐藍德、奕歌和祺智；比亞迪包括e1、e2、宋MAX、元等11款車型；獵豹汽車主要為CS9燃油車和新能源車。
購車補貼流程為由經銷商按標準先行補貼購車者，並保留身份證明、行駛證、銷售發票、銷售合同等相關證明材料，相關車企收集銷售補貼情況報車企所在園區，車企所在園區審核後再補貼經銷商。
湘潭
3月2日，據湘潭市經濟技術開發區在其官方網站發文稱，《關於出臺促進吉利地產車在長株潭消費升級鼓勵措施》已經於3月1日正式實施。長株潭市民購買吉利汽車湘潭九華基地生產的吉利繽越、全新遠景，可獲3000元/臺的補貼。湘潭經開區也成為2020年中部地區首個出臺具體政策鼓勵汽車消費的園區。
珠海
3月11日，珠海市人民政府發佈《珠海市人民政府關於有效降低疫情影響促進經濟平穩運行的實施意見》（以下簡稱《意見》），針對穩投資、促消費、穩外貿、抓產業四方面提出了11條政策措施，以推動珠海經濟運行儘快步入正常軌道，實現全年經濟社會發展目標任務。
為促進汽車及家電消費，《意見》提出對在珠海註冊登記的汽車銷售企業購買“國六”標準排量汽車的消費者給予補助，對符合規定的車展布展企業、車展汽車銷售企業，給予場地、宣傳投入補助和銷售獎勵。簡化汽車登記、二手車交易手續，優化汽車金融服務。
廣州
3月25日，廣州市發改委副主任陳澤鵬在廣州市政府新聞辦第53場疫情防控新聞通氣會上表示，新能源汽車補貼等提振汽車消費政策的實施細則正在抓緊制定。
主要涉及加快推進落實2019年6月明確的新增10萬個中小客車指標額度工作，並視情況研究推出新增指標；2020年3月至12月底，在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。此外，對置換或報廢二手車的消費者，在廣州市註冊登記的汽車銷售企業購買“國六”標準新車，每輛給予3000元補助。
政策救市對行業信心起到關鍵性的作用。目前看來，雖然廣州、長沙、湘潭、珠海、佛山、廣州等城市都出臺了刺激汽車消費利好政策，但廣州的措施最為給力，也是首個明確增加購車指標的城市。
隨著多地出臺“救市”政策，業內預計將有更多地方跟進。但從落地情況來看，行業普遍認為，政府促消費政策要到第二季度才會落地生效，而不少仍處於觀望中的省市，或許正在等待一個最佳時機，以期利好政策能更好發揮作用，提速汽車消費，促進經濟增長。
所以想要刺激汽車消費，現在的政策對市場能起到多大的刺激作用，還需要市場來檢驗。
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