3月31日
瀋陽局集團公司在沈東物流基地舉辦
“沈鐵推出8項貨運舉措 ，助力企業復工復產”
現場發佈會暨集中採訪活動
遼寧日報、遼寧電視臺、東方衛視
瀋陽日報、東北新聞網等17家媒體
共28名記者參加
推出了多篇精彩報道
各家媒體都是怎麼報道的？
東方衛視看看新聞
中鐵瀋陽局：8項鐵路貨運新舉措助力復工復產
瀋陽電視臺新聞聯播
助力復工復產——鐵路瀋陽局：減免多項費用 降低物流成本
指尖瀋陽app
中國鐵路瀋陽局集團公司8項貨運新舉措助力復工復出
中國新聞網
沈鐵推出8項貨運新舉措 降低物流成本助復工復產
中國鐵路瀋陽局集團有限公司(以下簡稱瀋陽局集團公司)堅持一手抓疫情防控，一手抓運輸組織，全力暢通“大動脈”，打通“微循環”，積極消除疫情影響，於近日集中推出8項貨運新舉措，降低物流成本，讓利企業貨主，幫助他們渡過難關，以實際行動體現國有運輸企業的責任擔當。
延長免費倉儲期限，充分發揮鐵路倉儲設施集貨功能。向社會各界公佈利用率不足40%的露天貨場、站臺、雨棚、倉庫等鐵路倉儲設施，企業貨主在鐵路發運貨物，使用以上設施倉儲貨物，可享受30天的免費倉儲服務，進一步降低企業貨主的倉儲成本。
3月31日，瀋陽東鐵路貨場緊張裝車場景。 于海洋 攝
減免短駁費用，吸引距車站較遠的貨源通過鐵路運輸。對入關方向的新增貨源推出免費上門取貨服務，提供“門到站”運輸，為企業貨主節省短駁運輸費用，吸引更多距離車站較遠的企業貨主到鐵路發貨。
減免裝卸費用，進一步拓展“公轉鐵”市場空間。對“公轉鐵”新增貨源，進一步下浮發運站的裝卸費用幅度，最大限度為企業貨主節省物流成本。
降低專用線委託服務費，鼓勵企業開展專用線共用。專用線共用企業與專用線產權企業在專用線的裝車，均統計為該專用線的發送量，按專用線發送量比上一年增加的幅度，降低專用線產權單位的代維修代運營服務費用，鼓勵企業通過共同使用的方式，提高專用線利用效率，降低專用線委託服務費用。
降低中歐班列集貨費用，培育外貿出口貨物運輸市場。對企業貨主發到瀋陽東站、長春興隆山站和遠達站並接續中歐班列的貨物，給予最優惠的運價下浮政策；同時大力組織開行營口蘆家屯站、大石橋站至瀋陽東、長春興隆山和遠達等方向的貨運班列，為外貿出口貨物運輸提供更多便利。
降低企業租用機車費用，減少企業運輸成本支出。取消企業租用鐵路機車服務費按基準費率上浮20%的規定，凡企業租用鐵路機車，一律按3050元/臺日收取服務費，減輕企業貨主的運輸成本負擔。
建立快速反應機制，確保“一口價”項目落地見效。繼續大力推進靈活的價格機制，46個營銷事業部每天直接將“一口價”項目報集團公司貨運營銷中心，由貨運營銷中心直接負責推進，做到當日上報、當天辦理，用高效、靈活的“一口價”政策吸引更多企業貨主通過鐵路發貨。
補齊補強運輸短板，暢通鐵路貨運微循環。加快推進鐵路貨場和專用線建設，對納入改造計劃的靈山、凌源、雙遼、新肇等17個貨場加快建設進度，確保今年10月末投入使用；對遼寧營口五礦中板有限責任公司、吉林鑫達鋼鐵有限公司等9條企業專用線進行改建擴建，力爭年底前建成投入使用，滿足企業物流運輸急需。
據介紹，瀋陽局集團公司將繼續發揮鐵路運輸運量大、能耗低、排放少、汙染小的比較優勢，以落實8項貨運新舉措為重點，努力降低物流成本，為企業消除疫情影響、加快復工復產注入強大活力。
網易遼寧
沈鐵推出8項貨運新舉措 助力復工復產
中國鐵路瀋陽局集團有限公司（以下簡稱瀋陽局集團公司）堅持一手抓疫情防控，一手抓運輸組織，全力暢通“大動脈”，打通“微循環”，積極消除疫情影響，於3月27日集中推出8項貨運新舉措，降低物流成本，讓利企業貨主，幫助他們渡過難關，以實際行動體現國有運輸企業的責任擔當。
延長免費倉儲期限，充分發揮鐵路倉儲設施集貨功能。向社會各界公佈利用率不足40％的露天貨場、站臺、雨棚、倉庫等鐵路倉儲設施，企業貨主在鐵路發運貨物，使用以上設施倉儲貨物，可享受30天的免費倉儲服務，進一步降低企業貨主的倉儲成本。
減免短駁費用，吸引距車站較遠的貨源通過鐵路運輸。對入關方向的新增貨源推出免費上門取貨服務，提供“門到站”運輸，為企業貨主節省短駁運輸費用，吸引更多距離車站較遠的企業貨主到鐵路發貨。
減免裝卸費用，進一步拓展“公轉鐵”市場空間。對“公轉鐵”新增貨源，進一步下浮發運站的裝卸費用幅度，最大限度為企業貨主節省物流成本。
降低專用線委託服務費，鼓勵企業開展專用線共用。專用線共用企業與專用線產權企業在專用線的裝車，均統計為該專用線的發送量，按專用線發送量比上一年增加的幅度，降低專用線產權單位的代維修代運營服務費用，鼓勵企業通過共同使用的方式，提高專用線利用效率，降低專用線委託服務費用。
降低中歐班列集貨費用，培育外貿出口貨物運輸市場。對企業貨主發到瀋陽東站、長春興隆山站和遠達站並接續中歐班列的貨物，給予最優惠的運價下浮政策；同時大力組織開行營口蘆家屯站、大石橋站至瀋陽東、長春興隆山和遠達等方向的貨運班列，為外貿出口貨物運輸提供更多便利。
降低企業租用機車費用，減少企業運輸成本支出。取消企業租用鐵路機車服務費按基準費率上浮20%的規定，凡企業租用鐵路機車，一律按3050元/臺日收取服務費，減輕企業貨主的運輸成本負擔。
建立快速反應機制，確保“一口價”項目落地見效。繼續大力推進靈活的價格機制，46個營銷事業部每天直接將“一口價”項目報集團公司貨運營銷中心，由貨運營銷中心直接負責推進，做到當日上報、當天辦理，用高效、靈活的“一口價”政策吸引更多企業貨主通過鐵路發貨。
補齊補強運輸短板，暢通鐵路貨運微循環。加快推進鐵路貨場和專用線建設，對納入改造計劃的靈山、凌源、雙遼、新肇等17個貨場加快建設進度，確保今年10月末投入使用；對遼寧營口五礦中板有限責任公司、吉林鑫達鋼鐵有限公司等9條企業專用線進行改建擴建，力爭年底前建成投入使用，滿足企業物流運輸急需。
據介紹，瀋陽局集團公司將繼續發揮鐵路運輸運量大、能耗低、排放少、汙染小的比較優勢，以落實8項貨運新舉措為重點，努力降低物流成本，為企業消除疫情影響、加快復工復產注入強大活力。
東北新聞網
沈鐵推出8項貨運新舉措 消除疫情影響 錨點助力復工復產
中國鐵路瀋陽局集團有限公司堅持一手抓疫情防控，一手抓運輸組織，全力暢通“大動脈”，打通“微循環”，積極消除疫情影響，於3月27日集中推出8項貨運新舉措，降低物流成本，讓利企業貨主，幫助他們渡過難關，以實際行動體現國有運輸企業的責任擔當。
延長免費倉儲期限，充分發揮鐵路倉儲設施集貨功能。向社會各界公佈利用率不足40%的露天貨場、站臺、雨棚、倉庫等鐵路倉儲設施，企業貨主在鐵路發運貨物，使用以上設施倉儲貨物，可享受30天的免費倉儲服務，進一步降低企業貨主的倉儲成本。
減免短駁費用，吸引距車站較遠的貨源通過鐵路運輸。對入關方向的新增貨源推出免費上門取貨服務，提供“門到站”運輸，為企業貨主節省短駁運輸費用，吸引更多距離車站較遠的企業貨主到鐵路發貨。
減免裝卸費用，進一步拓展“公轉鐵”市場空間。對“公轉鐵”新增貨源，進一步下浮發運站的裝卸費用幅度，最大限度為企業貨主節省物流成本。
降低專用線委託服務費，鼓勵企業開展專用線共用。專用線共用企業與專用線產權企業在專用線的裝車，均統計為該專用線的發送量，按專用線發送量比上一年增加的幅度，降低專用線產權單位的代維修代運營服務費用，鼓勵企業通過共同使用的方式，提高專用線利用效率，降低專用線委託服務費用。
降低中歐班列集貨費用，培育外貿出口貨物運輸市場。對企業貨主發到瀋陽東站、長春興隆山站和遠達站並接續中歐班列的貨物，給予最優惠的運價下浮政策；同時大力組織開行營口蘆家屯站、大石橋站至瀋陽東、長春興隆山和遠達等方向的貨運班列，為外貿出口貨物運輸提供更多便利。
降低企業租用機車費用，減少企業運輸成本支出。取消企業租用鐵路機車服務費按基準費率上浮20%的規定，凡企業租用鐵路機車，一律按3050元/臺日收取服務費，減輕企業貨主的運輸成本負擔。
建立快速反應機制，確保“一口價”項目落地見效。繼續大力推進靈活的價格機制，46個營銷事業部每天直接將“一口價”項目報集團公司貨運營銷中心，由貨運營銷中心直接負責推進，做到當日上報、當天辦理，用高效、靈活的“一口價”政策吸引更多企業貨主通過鐵路發貨。
補齊補強運輸短板，暢通鐵路貨運微循環。加快推進鐵路貨場和專用線建設，對納入改造計劃的靈山、凌源、雙遼、新肇等17個貨場加快建設進度，確保今年10月末投入使用；對遼寧營口五礦中板有限責任公司、吉林鑫達鋼鐵有限公司等9條企業專用線進行改建擴建，力爭年底前建成投入使用，滿足企業物流運輸急需。
據介紹，瀋陽局集團公司將繼續發揮鐵路運輸運量大、能耗低、排放少、汙染小的比較優勢，以落實8項貨運新舉措為重點，努力降低物流成本，為企業消除疫情影響、加快復工復產注入強大活力。
中國交通在線
沈鐵：消除疫情影響 降低物流成本 助力復工復產
中國鐵路瀋陽局集團有限公司堅持一手抓疫情防控，一手抓運輸組織，全力暢通“大動脈”，打通“微循環”，積極消除疫情影響，於3月27日集中推出8項貨運新舉措，降低物流成本，讓利企業貨主，幫助他們渡過難關，以實際行動體現國有運輸企業的責任擔當。
延長免費倉儲期限，充分發揮鐵路倉儲設施集貨功能。
向社會各界公佈利用率不足40%的露天貨場、站臺、雨棚、倉庫等鐵路倉儲設施，企業貨主在鐵路發運貨物，使用以上設施倉儲貨物，可享受30天的免費倉儲服務，進一步降低企業貨主的倉儲成本。
減免短駁費用，吸引距車站較遠的貨源通過鐵路運輸。
對入關方向的新增貨源推出免費上門取貨服務，提供“門到站”運輸，為企業貨主節省短駁運輸費用，吸引更多距離車站較遠的企業貨主到鐵路發貨。
減免裝卸費用，進一步拓展“公轉鐵”市場空間。
對“公轉鐵”新增貨源，進一步下浮發運站的裝卸費用幅度，最大限度為企業貨主節省物流成本。
降低專用線委託服務費，鼓勵企業開展專用線共用。
專用線共用企業與專用線產權企業在專用線的裝車，均統計為該專用線的發送量，按專用線發送量比上一年增加的幅度，降低專用線產權單位的代維修代運營服務費用，鼓勵企業通過共同使用的方式，提高專用線利用效率，降低專用線委託服務費用。
降低中歐班列集貨費用，培育外貿出口貨物運輸市場。
對企業貨主發到瀋陽東站、長春興隆山站和遠達站並接續中歐班列的貨物，給予最優惠的運價下浮政策;同時大力組織開行營口蘆家屯站、大石橋站至瀋陽東、長春興隆山和遠達等方向的貨運班列，為外貿出口貨物運輸提供更多便利。
降低企業租用機車費用，減少企業運輸成本支出。
取消企業租用鐵路機車服務費按基準費率上浮20%的規定，凡企業租用鐵路機車，一律按3050元/臺日收取服務費，減輕企業貨主的運輸成本負擔。
建立快速反應機制，確保“一口價”項目落地見效。
繼續大力推進靈活的價格機制，46個營銷事業部每天直接將“一口價”項目報集團公司貨運營銷中心，由貨運營銷中心直接負責推進，做到當日上報、當天辦理，用高效、靈活的“一口價”政策吸引更多企業貨主通過鐵路發貨。
補齊補強運輸短板，暢通鐵路貨運微循環。
加快推進鐵路貨場和專用線建設，對納入改造計劃的靈山、凌源、雙遼、新肇等17個貨場加快建設進度，確保今年10月末投入使用;對遼寧營口五礦中板有限責任公司、吉林鑫達鋼鐵有限公司等9條企業專用線進行改建擴建，力爭年底前建成投入使用，滿足企業物流運輸急需。
據介紹，瀋陽局集團公司將繼續發揮鐵路運輸運量大、能耗低、排放少、汙染小的比較優勢，以落實8項貨運新舉措為重點，努力降低物流成本，為企業消除疫情影響、加快復工復產注入強大活力。
北斗融媒
降費用 減成本 沈鐵多項舉措幫助企業度過難關
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