2010年4月7日，隨著奔馳的母公司戴姆勒集團與雷諾日產聯盟（現今的雷諾日產三菱聯盟）宣佈建立全面戰略合作關係，雙方開展了一系列關於動力系統的合作研發與共享。為應對越來越嚴苛的排放法案，雙方將合作重點放在了應用場景更廣的小排量發動機。
經過三年開發，2018年日內瓦車展上，全新一代奔1馳A級帶來了戴姆勒與雷諾共同研發的1.3升渦輪增壓四缸發動機，這臺全新研發的1.3T發動機代號HR13DDT。繼而，2019年，奔馳全新緊湊型7座SUV——GLB同樣搭載了這臺表現不俗的1.3升渦輪增壓四缸發動機。
在兩款奔馳有著重要市場定位的車型佈局中國市場後，雷諾則為消費者帶來了更具性價比的新選擇——東風雷諾科雷繽，同樣搭載這臺全新1.3升渦輪增壓四缸發動機。
三年磨一機 “奔馳芯”加成
雷諾科雷繽作為海外版雷諾卡繽的國產版本，動力總成以1.3升渦輪增壓四缸發動機，匹配格特拉克7速溼式雙離合變速箱，最大功率達到159馬力、峰值扭矩達到270牛·米。這樣的參數表現，相比同價位其它品牌小型SUV常見的自然吸氣發動機，科雷繽的表現可謂更加亮眼。同時，其傳動系統所匹配的7速溼式雙離合變速箱，相比同級常見的CVT變速箱不溫不火的換擋表現，更是有著絕1對優勢。
在小排量渦輪逐漸代替大排量自吸的年代，這臺代號HR13DDT的全新1.3T發動機集合了戴姆勒與雷諾雙方的技術優勢，作為雙方技術的集大成者，這臺1.3升渦輪增壓四缸發動機可不僅僅只是參數出色。在研發過程中，戴姆勒與雷諾為發揮各自在發動機領域的特長，採用了分工制研發。其中，戴姆勒主要負責和缸蓋和排氣系統的設計，研發發動機的電控洩壓閥、中置缸內直噴、智能VTC控制和集成排氣歧管；雷諾日產三菱聯盟主攻缸體設計，研發了發動機的鏡面熔射缸孔、減摩擦力技術、空空中冷器和變排量機油泵，其中使用了大量前沿科技。
作為一款小排量發動機，這臺代號HR13DDT的1.3升渦輪增壓四缸發動機採用全鋁設計，整體質量僅為108公斤。戴姆勒開發的全新形式的三角形缸蓋，它的體積更小，較此前傳統的缸蓋減重3kg，實現輕量化。更輕的發動機質量與更加緊湊的重心，減輕了科雷繽的前軸負擔，將有效提升車輛的操控響應。在缸蓋內採用了集成式排氣歧管，可以縮短排氣門與催化器之間的距離，實現催化器快速升溫，能夠改善冷啟動工況的排放。
新型HR13DDT全鋁發動機摒棄了鑄鐵缸套，採用了等離子噴塗技術形成超薄熔射膜，它是一層鐵膜。鐵膜的厚度僅有0.2mm，厚度是原來鑄鐵缸套的十分之一，可以有效降低重量。通過鏡面珩磨工藝加工熔射膜，存油方式改成微孔存油，粗糙度降低83%，從而降低因活塞環卡住紋路而爆缸的概率。
這臺1.3升渦輪增壓四缸發動機還配備了VTC智能電子可變氣門正時系統，通過調節發動機凸輪相位，使進氣量可隨發動機轉速的變化而改變，從而提高了發動機的效率與動力。此外，電控洩壓閥、集成式排氣、歧管設計和可變排量機油泵等目前渦輪機主流技術也都有應用。
CLEAN AIR 空氣淨化系統守護安心駕乘
東風雷諾始終以消費者為中心，關愛駕乘人員健康。為了保證車內空氣始終潔淨，防患於未然，東風雷諾全系燃油車型，包括科雷傲探享版、新科雷嘉、科雷繽，皆配備了CLEAN AIR PM 2.5 空氣淨化系統，融合PM 2.5實時監測系統、活性炭高效複合空調濾芯、AQS空調智能循環系統，以全方位的健康守護，帶給駕乘者每時每刻清新潔淨的車內呼吸環境。
東風雷諾全系燃油車型帶給駕乘者每時每刻清新潔淨的車內呼吸環境
其中，活性炭高效複合空調濾芯除了常規逐級過濾粉塵、有害氣體、PM 2.5顆粒等，對空氣動力學直徑≥0.3µm顆粒的過濾效率達到88%以上，加之活性炭吸附作用，過濾效果幾乎接近N95口罩。
同時，PM 2.5感應器可實時監測車內空氣質量（車內感應器），與車外空氣質量（網上數據）進行對比，提醒用戶採取淨化措施，從而達到改善車內空氣質量的目的。
AQS空調智能循環系統的車外尾氣識別傳感器，可以在2秒內識別車外CO、NOx等有害氣體，一旦發現有超標情況，便可把車內空調自動切換至內循環模式，在3秒內阻隔有害氣體入侵，避免駕乘者接觸外界汙染空氣，東風雷諾“歐系健康SUV”竭心守護每一位駕乘者安全。
價格親民 年輕人的個性之選
2019年，10月25日，東風雷諾科雷繽正式上市，新車共推出5款車型，其售價區間為9.98萬-14.48萬元。作為最新CMF-B平臺的一員，科雷繽在保證超高性價比的同時，依然配備了與奔1馳A級/GLB相同的動力總成。
全新雷諾科雷繽與海外車型保持一致，整體看起來動感又時尚。車頭尺寸誇張的飛翼式格柵視覺衝擊力十足，LED光源大燈 C型日間行車燈 中網無縫聯合的設計，點亮效果很棒。大燈下方區域採用上下排列式鏤空設計，匹配較大尺寸導流槽，並以銀色護板點綴，整體視覺效果不錯，又起到了梳理氣流降低風阻的效果。
科雷繽車身長寬高為4263/1797/1593mm，側面線條流暢，黑色輪眉設計提升了整車的運動感，並且車頂採用懸浮式設計，融合微傾式後車頂，以及標配鯊魚鰭天線營造出更加時尚的車身氛圍，車頂行李架一定程度上提升了美觀性，並使它更具實用性，流暢腰線讓車側顯得比較緊湊，整體設計符合它的氣質。
科雷繽尾部方面，看起來十分圓潤飽滿，配以鍍鉻的飾物點綴，視覺效果不錯。C字形尾燈組就和前大燈照相輝映，點亮之後進一步提升了尾部視覺效果。TCe270 自動勁擎型雖然沒有後倒車雷達，但在雷諾logo處隱藏了倒車影像的攝像頭，既美觀又能滿足用車時的需要。
“歐系健康SUV” 高標準健康環保無異味車內駕乘空間
車內，科雷繽的內飾設計還是頗具現代工業設計感，尤其中控T字區的設計，2020款 TCe270自動勁擎型採用黑色內飾設計，配合以米色車頂，更顯動感時尚的同時不失居家實用風格。懸浮式8英寸觸控液晶屏，簡單明瞭，功能豐富，並採取偏向駕駛員佈局，方便使用。三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，質感不錯且多功能按鍵佈局合理，左側分佈了定速巡航按鍵，右側則是語音、菜單等按鍵，方向盤的整體握感不錯，功能鍵操作起來很順手。同時值得稱道的是，TCe270自動版全系均配備了換擋撥片，提升了駕駛樂趣。
東風雷諾全系燃油車型，包括科雷傲探享版、新科雷嘉、科雷繽，乘員艙區域導入新型低VOC排放環保密封膠，相比於傳統密封膠，源頭上可以減少97%以上VOC排放。原材料管控範圍廣，即對於車內凡用量超過100g的材料即要納入VOC和氣味管控範圍內；管控類別全，覆蓋了看得見的表皮、看不見的發泡、膠黏劑等所有材料。真正做到從源頭做起起嚴格把控，降低車內空間潛在危害。
嚴苛的國際級管控標準更是充分彰顯“歐系健康SUV”的高標準、高要求。車內全部內飾件，均採用歐系豪華品牌“艙式法”管控，能夠使得測試更接近部件實際發揮狀態。整車則擁有嚴苛的VOC管控標準，其嚴苛程度遠高於中日韓等國家相關標準。在車內空氣質量管控上，更是投資1000餘萬建成雷諾-日產-三菱聯盟最先進車內空氣質量實驗室，覆蓋整車、部品、材料檢測設備，同時配備法國雷諾氣味評價師標準的專業氣味評價團隊，在每個車型項目開發的過程中進行上千次氣味評價及化學分析。
科雷繽採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合，搭配前置前驅的驅動方式。底盤有不錯的平整度，對於降低風阻有所幫助，油箱下方還設置了黑色護板，畢竟作為一臺為年輕人打造的SUV，可以在偶爾的激烈駕駛或者非鋪裝路面行駛時，提供更周到全面的保護。
總結：
9.98萬-14.48萬元的官方指導價格區間，科雷繽能給你帶來什麼？作為一款搭載奔1馳GLB同款發動機的小型SUV，其動力系統上的越級表現令人印象深刻。作為一臺靈巧的小型SUV也依然保持著法系車一貫的駕駛樂趣；此外，官方還宣佈旗下車型可以享受5年或15萬公里動力系統質保，實現全國336個地級市的覆蓋。在競爭愈加激烈的小型SUV市場中，科雷繽無疑給了年輕消費群體一個更佳的選擇。東風雷諾多重“硬核”守護，貼心為每一位消費者築造清新、健康的車內空氣環境，保證一路上的安全健康。
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